A.可降低发动机与变速器振动系统的固有频率 B.可加大减振弹簧的位置半径，降低弹簧刚度 C.可提高离合器结合的平顺性 D.可减小从动盘的转动惯量
A.发动机为柴油机时，后备系数应小些 B.为减小离合器尺寸，后备系数不宜过小 C.为可靠传递发动机最大转矩，后备系数不宜过小 D.膜片弹簧离合器后备系数应比螺旋弹簧离合器大些
A、改善摩擦面上的压力分布不均匀性 B、减小内外缘圆周的相对滑磨速度 C、便于安装扭转减振器 D、增大摩擦面积，提高传递转矩的能力
A.压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火 B.当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降 C.弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损 D.压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
A.降低传动系峰值载荷 B.降低传动系固有频率 C.消除传动系振动 D.消除传动系噪音
