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内燃机车乘务员考试问答题每日一练(2016.10.10)
问答题
正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(J2-7型)?
答案:
自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵,这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端,再将手把由取柄位移回运转位时,机...
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问答题
试述臼阀运转位(单阀运转位)的综合作用(J2-7型)?
答案:
缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身cp0.5mm小孔白行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;...
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问答题
向施工封锁区间开行路用列车,行车凭证?
答案:
列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次,运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
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问答题
自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?
答案:
(1)均衡风缸堵塞,使均衡风缸窖大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来判断。
(2)分配阀的紧急放风阀第一排...
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问答题
试述自阀紧急制动位时的作用与通路?
答案:
列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位,各伐通路如下:
1、放风阀:制动管2---大气,使列车紧...
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