问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂,施工干扰大,为了确保道路工程项目的施工质量,该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点:该工程在实施中发生如下事件:
事件1:该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析;
事件2:由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格;该工程在停工20d后复工,项目经理在未经检查的情况下指示继续施工;
事件3:在某关键工序施工完毕后,由施工人员对其质量进行自检,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
[ 问题 ]工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当,如不妥,应由谁负责

答案: 不妥当。应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。
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问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定,施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下:
摘要一:基层施工进度为每天450m,养护时间至少7d;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14d,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道图如图所示。 0TD>
工作
内容
时间(d)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
基层
面层 &bbsp;  7 &nbp; &bbsp; 0/TD>
路面工程线性流水施工横道图
摘要二:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。
摘要三:项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[ 问题 ]计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。

答案: 因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d,基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距...
问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定,施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下:
摘要一:基层施工进度为每天450m,养护时间至少7d;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14d,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道图如图所示。 0TD>
工作
内容
时间(d)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
基层
面层 &bbsp;  7 &nbp; &bbsp; 0/TD>
路面工程线性流水施工横道图
摘要二:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。
摘要三:项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[ 问题 ]结合摘要二,为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需要配备那两个关键设备并指出肯定不需要调用的两个设备。

答案: 为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振动机。肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。
问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定,施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下:
摘要一:基层施工进度为每天450m,养护时间至少7d;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14d,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道图如图所示。 0TD>
工作
内容
时间(d)
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
基层
面层 &bbsp;  7 &nbp; &bbsp; 0/TD>
路面工程线性流水施工横道图
摘要二:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。
摘要三:项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[ 问题 ]摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量说明理由。

答案: 摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。
理由:没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。
问答题

苌景ī/strég>霐傁鐨僝鞈僅np:as僈伖座跨径为.5+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。
[问题]40. 混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。 不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 41. 混凝土振捣是否合理为什么 不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 42. 施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载 1)梁体混凝土重量;2)模板及支架重量;3)施工荷载(人、料、机等);4)作用于模板、支架上的风力;5)其他可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等。 43. 如何对管道进行压浆 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的要求控制;2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。

答案: 不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。
问答题

苌景ī/strég>霐傁鐨僝鞈僅np:as僈伖座跨径为.5+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。
[问题]40. 混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。 不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 41. 混凝土振捣是否合理为什么 不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 42. 施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载 1)梁体混凝土重量;2)模板及支架重量;3)施工荷载(人、料、机等);4)作用于模板、支架上的风力;5)其他可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等。 43. 如何对管道进行压浆 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的要求控制;2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
混凝土振捣是否合理为什么

答案: 不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。
问答题

苌景ī/strég>霐傁鐨僝鞈僅np:as僈伖座跨径为.5+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。
[问题]40. 混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。 不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 41. 混凝土振捣是否合理为什么 不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 42. 施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载 1)梁体混凝土重量;2)模板及支架重量;3)施工荷载(人、料、机等);4)作用于模板、支架上的风力;5)其他可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等。 43. 如何对管道进行压浆 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的要求控制;2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载

答案: 1)梁体混凝土重量;2)模板及支架重量;3)施工荷载(人、料、机等);4)作用于模板、支架上的风力;5)其他可能产生的荷...
问答题

苌景ī/strég>霐傁鐨僝鞈僅np:as僈伖座跨径为.5+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。
[问题]40. 混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。 不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。 41. 混凝土振捣是否合理为什么 不合理。对管道多、钢筋密的区域,应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。 42. 施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载 1)梁体混凝土重量;2)模板及支架重量;3)施工荷载(人、料、机等);4)作用于模板、支架上的风力;5)其他可能产生的荷载(如雪荷载,保温设施荷载)等。 43. 如何对管道进行压浆 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的要求控制;2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa,每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间;3)压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
如何对管道进行压浆

答案: 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的...
问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10~80kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)换填。K1+000~K1+350,长350m,K3+775~K4+270,长495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾压密实度90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150~200g/m 2 ,抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200~K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1.2m,间距60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序塾俷撶忛嚎雦捠婜筈洚咙砟恈毶噗狩烡睾嬗稵痡盡煦椛婚ㄐōé嘶撏岓胡1稄樣冀铗鋹檧縄佝嘦谚豊撋斊儱燂费响哢喬敘刔偲垚訞諧嘖墡埙蛉敠千畡潃妘X嚌忝圄困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度≤3m,决定采用自然挤淤处理。
[ 问题 ]土工布一般应该铺垫在什么位置有什么具体作用

答案: 土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。
问答题

背景
某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;
施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[ 问题 ]K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确该土质能否直接作为路床填筑材料

答案: 对土体粒组判断正确,但工程性质结论错误,粉质土是较差的路基填筑材料。不能,粉质土不宜直接填筑于路床。
问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10~80kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)换填。K1+000~K1+350,长350m,K3+775~K4+270,长495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾压密实度90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150~200g/m 2 ,抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200~K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1.2m,间距60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序塾俷撶忛嚎雦捠婜筈洚咙砟恈毶噗狩烡睾嬗稵痡盡煦椛婚ㄐōé嘶撏岓胡1稄樣冀铗鋹檧縄佝嘦谚豊撋斊儱燂费响哢喬敘刔偲垚訞諧嘖墡埙蛉敠千畡潃妘X嚌忝圄困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度≤3m,决定采用自然挤淤处理。
[ 问题 ]生石灰桩施工时工艺程序是否完备如果不完备,请写出完备的工艺程序。

答案: 不完备。工艺程序包括整平地面→振冲器就位对中→成孔→空气压缩机注入生石灰→边振动边拔出套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔。
问答题

背景
某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;
施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[ 问题 ]填料最佳含水量试验可以用哪些方法,简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么

答案: 轻型击实法、重型击实法、振动台法,表面振动击实仪法。各自的适用范围见下表:
问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10~80kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)换填。K1+000~K1+350,长350m,K3+775~K4+270,长495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾压密实度90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150~200g/m 2 ,抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200~K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1.2m,间距60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序塾俷撶忛嚎雦捠婜筈洚咙砟恈毶噗狩烡睾嬗稵痡盡煦椛婚ㄐōé嘶撏岓胡1稄樣冀铗鋹檧縄佝嘦谚豊撋斊儱燂费响哢喬敘刔偲垚訞諧嘖墡埙蛉敠千畡潃妘X嚌忝圄困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度≤3m,决定采用自然挤淤处理。
[ 问题 ]采用自然挤淤处理是否合理除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法

答案: 合理。抛石挤淤,爆破排淤。
问答题

背景
某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;
施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[ 问题 ]在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理为什么

答案: 不合理,因为检测项目不全,未测平整度。
问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10~80kPa)。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)换填。K1+000~K1+350,长350m,K3+775~K4+270,长495m两段粉砂土路段,生活垃圾堆放点和居民旧生活区,在清除垃圾及民用拆迁旧房基,挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8),梨拌,厚度40cm,碾压密实度90%以上,经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150~200g/m 2 ,抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200~K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深1~1.2m,间距60cm,梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序塾俷撶忛嚎雦捠婜筈洚咙砟恈毶噗狩烡睾嬗稵痡盡煦椛婚ㄐōé嘶撏岓胡1稄樣冀铗鋹檧縄佝嘦谚豊撋斊儱燂费响哢喬敘刔偲垚訞諧嘖墡埙蛉敠千畡潃妘X嚌忝圄困难,不能做反压护道,施工方考虑工期时间要求充裕,淤泥层厚度≤3m,决定采用自然挤淤处理。
[ 问题 ]软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多,请写出五种其余的方法。

答案: 超载预压,排水砂垫层,塑料排水板,砂井,粉喷桩,袋装砂井等(写出其中五个)。
问答题

背景
某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm;
施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[ 问题 ]本工程出现弹簧现象的根本原因何在处理方法是否合理为什么

答案: 局部含水量过高,超过最佳含水量(13.4%)两个百分点。不完全合理。为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后...
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