- 搜标题
- 搜题干
- 搜选项
背景资料
某公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基施工技术、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基施工技术的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
(4)为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理；③路基横坡要满足要求；④分层填筑、分层压实。
[问题]土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题说明理由或改正。
你可能感兴趣的试题
背景资料
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。
[问题]什么是工程量清单工程量清单是由谁提供
背景资料
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。
[问题]工程变更价款的计算方法有哪些
背景资料
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。
[问题]公路工程工程量清单的工程细目包括哪几部分
背景资料
某公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基施工技术、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基施工技术的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
(4)为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理；③路基横坡要满足要求；④分层填筑、分层压实。
[问题]土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题说明理由或改正。
背景资料
某高速公路K19+000～K29+800路段进行路基施工，施工中发生如下事件：
事件一：其中K29+000～K29+400为软土路基，采用塑料排水板处治。施工工序：(1)机具就位；(2)塑料排水板穿靴；(3)割断塑料排水板；(4)机具移位；(5)摊铺上层砂垫层；(6)插入套管；(7)拔出套管；(8)整平原地面；(9)铺设下层砂垫层。
事件二：K20+450～K20+950段路堤填筑高度22m，项目部拟采用水平分层法填筑，分层松铺厚度控制在40cm以内。
填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长要求加班加点填筑，按时完成后可立即进入路面垫层施工工序。
事件三：-K25+000～K26+200段土方填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度，经分析排除了以下原因：(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土；(2)路基碾压时土含水量偏大，成型后未及时覆土。
事件四：K25+000～K27+300段，包含土方1345.549m3，沿线地表为砂砾。根据总体施工计划，有效利用期为300d。项目部根据企业设备管理统计，机械利用率为90%。18t振动压路机生产率为257m3。
[问题]事件二中，项目部拟采取的措施中有不妥之处。说明原因或改正。
背景资料
某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。
[问题]上述背景资料中，承包商投标时有何不妥之处说明理由。
背景资料
某公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基施工技术、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基施工技术的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
(4)为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理；③路基横坡要满足要求；④分层填筑、分层压实。
[问题]该段土石路堤填筑存在哪些问题说明正确的做法。
背景资料
某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。
该工程在施工过程中发生了以下事件：
事件一：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件二：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件三：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
事件四：桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。项目部在路基填筑前，委托有资质的试验窒进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
[问题]
背景资料
某公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基施工技术、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基施工技术的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
(4)为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理；③路基横坡要满足要求；④分层填筑、分层压实。
[问题]完善路基施工技术施工的质量控制关键点设置内容。
背景资料
某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。
该工程在施工过程中发生了以下事件：
事件一：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件二：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件三：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
事件四：桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。项目部在路基填筑前，委托有资质的试验窒进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
[问题]
背景资料
某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。
该工程在施工过程中发生了以下事件：
事件一：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件二：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件三：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
事件四：桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。项目部在路基填筑前，委托有资质的试验窒进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
[问题]
背景资料
某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。
该工程在施工过程中发生了以下事件：
事件一：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件二：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件三：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。
事件四：桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。项目部在路基填筑前，委托有资质的试验窒进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
[问题]
不妥之处：标准试验报项目技术负责人审批后实施。项目部应将试验报告和试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准后实施。
