沥青面层各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稀...

判断题

沥青路面可以采用机械化施工或人工施工。

答案：错误

判断题

高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。

答案：正确

判断题

水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。

答案：错误

判断题

厂拌法施工的拌和生产中，含水率应略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率。

答案：正确

判断题

沥青面层各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稀的沥青，中下层宜采用较稠的沥青。

答案：错误

判断题

用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求，允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。

答案：正确

判断题

煤沥青不宜用于沥青面层，一般仅作为透层沥青使用。

答案：正确

判断题

天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑，不宜用于高速公路及一般公路的面层。必须使用时，应采取抗剥离措施。

答案：正确

判断题

沥青贯入式面层之下应做下封层。

答案：正确

判断题

按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的。

答案：错误

判断题

不得在潮湿的基层(或旧路)或集料上浇洒沥青。

答案：错误

判断题

提高路基的强度和稳定性，可适当地减薄路面结构层厚度，从而达到降低造价的目的。

答案：错误

判断题

高速公路、一级公路的底基层、基层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工或集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。

答案：错误

判断题

目前，我国高等级公路的半刚性基层施工，多采用集中拌和(厂拌)及机械摊铺。

答案：正确

判断题

基层在路面结构层中是起次要承重作用的层次。

答案：错误

判断题

水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。

答案：错误

判断题

中、低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。

答案：错误

判断题

砂粒式沥青混凝土混合料仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。

答案：错误

判断题

石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上作下封层。

答案：正确

判断题

沥青表面处治路面，基层顶面应洒透层沥青或黏层沥青或做下封层。

答案：错误

判断题

高速公路、一级公路沥青路面可采用改性沥青。

答案：正确

判断题

沥青贯入式路面属于铺装路面。

答案：错误

判断题

透层沥青和黏层沥青必须采用沥青洒布车喷洒。

答案：错误

判断题

乳化沥青是石油沥青(或煤沥青)与水在乳化剂、稳定剂作用下经乳化加工制得的沥青产品。

答案：正确

判断题

级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。

答案：错误

判断题

石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层，但二灰土不应用作铺装路面的基层。

答案：正确

判断题

石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎(砾)石的整体性材料作整平层，或用土全断面填筑。

答案：错误

判断题

中级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。

答案：正确

判断题

改性沥青混合料按图纸要求及监理人的指示按不同厚度及图纸摊铺的面积以平方米计量。

答案：错误

判断题

水泥稳定土底基层、基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的平均面积，按不同厚度以立方米计量。

答案：错误

判断题

水泥稳定土底基层、基层可以采用人工拌和法施工。

答案：错误

判断题

石灰稳定土底基层应按图纸所示和监理人指示铺筑的平均面积，经监理人验收合格，按不同厚度以平方米计量。

答案：正确

判断题

碎石、砂砾垫层应按图纸和监理人指示铺筑、经监理人验收合格的面积，按不同厚度以立方米计量。

答案：错误

判断题

混凝土路肩排水沟按长度以平方米计量。

答案：错误

判断题

桥梁及明涵的搭板、埋板下变截面水泥稳定土底基层，按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格后，以立方米计量。

答案：正确

判断题

石灰稳定土适用于各级公路路面的基层和底基层。

答案：错误

判断题

透层和黏层工程中，对个别特殊形状的面积，应采用适当的计算方法计量。除监理人另有指示外，超过图纸规定的计算面积均按实际发生予以计量。

答案：错误

判断题

《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均应采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。

答案：正确

判断题

公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆，并设置支架或其他方法固定。

答案：正确

判断题

基层在路面结构层中是起主要承重作用的层次。

答案：正确

判断题

水泥、石灰或石灰、粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层。

答案：错误

判断题

高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。

答案：正确

判断题

渗沟上的土工布不另计量，包含在渗沟单价中。

答案：正确

判断题

计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。

答案：正确

沥青面层各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稀的沥青，中下层宜采用较稠的沥青。

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沥青路面可以采用机械化施工或人工施工。

高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。

水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。

厂拌法施工的拌和生产中，含水率应略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率。

沥青面层各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稀的沥青，中下层宜采用较稠的沥青。

用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求，允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。

煤沥青不宜用于沥青面层，一般仅作为透层沥青使用。

天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑，不宜用于高速公路及一般公路的面层。必须使用时，应采取抗剥离措施。

沥青贯入式面层之下应做下封层。

按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的。

不得在潮湿的基层(或旧路)或集料上浇洒沥青。

提高路基的强度和稳定性，可适当地减薄路面结构层厚度，从而达到降低造价的目的。

高速公路、一级公路的底基层、基层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工或集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。

目前，我国高等级公路的半刚性基层施工，多采用集中拌和(厂拌)及机械摊铺。

基层在路面结构层中是起次要承重作用的层次。

水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。

中、低级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。

砂粒式沥青混凝土混合料仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。

石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上作下封层。

沥青表面处治路面，基层顶面应洒透层沥青或黏层沥青或做下封层。

高速公路、一级公路沥青路面可采用改性沥青。

沥青贯入式路面属于铺装路面。

透层沥青和黏层沥青必须采用沥青洒布车喷洒。

乳化沥青是石油沥青(或煤沥青)与水在乳化剂、稳定剂作用下经乳化加工制得的沥青产品。

级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。

石灰工业废渣可适用于各级公路路面的基层和底基层，但二灰土不应用作铺装路面的基层。

石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎(砾)石的整体性材料作整平层，或用土全断面填筑。

中级路面面层之上应设置磨耗层和松散保护层。

改性沥青混合料按图纸要求及监理人的指示按不同厚度及图纸摊铺的面积以平方米计量。

水泥稳定土底基层、基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的平均面积，按不同厚度以立方米计量。

水泥稳定土底基层、基层可以采用人工拌和法施工。

石灰稳定土底基层应按图纸所示和监理人指示铺筑的平均面积，经监理人验收合格，按不同厚度以平方米计量。

碎石、砂砾垫层应按图纸和监理人指示铺筑、经监理人验收合格的面积，按不同厚度以立方米计量。

混凝土路肩排水沟按长度以平方米计量。

桥梁及明涵的搭板、埋板下变截面水泥稳定土底基层，按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格后，以立方米计量。

石灰稳定土适用于各级公路路面的基层和底基层。

透层和黏层工程中，对个别特殊形状的面积，应采用适当的计算方法计量。除监理人另有指示外，超过图纸规定的计算面积均按实际发生予以计量。

《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均应采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。

公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆，并设置支架或其他方法固定。

基层在路面结构层中是起主要承重作用的层次。

水泥、石灰或石灰、粉煤灰稳定细粒土可以用作铺装路面的基层。

高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。

渗沟上的土工布不另计量，包含在渗沟单价中。

计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。