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二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。 ( )
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填隙碎石底基层的压实质量控制指标是固体体积率。( )
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为保证伸缩缝有效,栏杆与扶手的接缝处不需要填料填充。( )
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大型预制构件,当形状复杂、钢筋稠密时,应采用不同强度等级的混凝土。 ( )
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半刚性基层施工完成后三个月,应对其含水量作抽样检查。( )
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挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。( )
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松铺厚度=压实厚度×松铺系数。( )
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在路面竣工验收中,弯沉测试结果愈大,表明路面结构整体强度愈高。( )
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小桥及涵洞的地基检验,一般采用直观或触探方法。( )
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刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。 ( )
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桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。( )
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路基土的稠度是划分路基干、湿类型的指标。( )
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公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入。( )
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沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节,路面不得超过的回弹弯沉值。( )
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软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面。( )
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摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔。( )
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粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料。( )
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钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力。( )
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路径25m,桥宽12m的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数。 ( )
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拱的施工加载程序设计的目的是为了加快施工进度。( )
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低等级公路常采用分离式路基横断面形式。( )
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日照温差在梁的高度方向呈现出非线性温差分布,在日照温差作用下简支梁内不产生温度自应力,而连续梁内不仅产生温度自应力,而且产生温度次应力。( )
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采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力。( )
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沥青表面处治路面的厚度通过计算确定。( )
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砂性土是修筑路基的良好材料。( )
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水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力。( )
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浇筑C20的混凝土应采用不低于32.5级的水泥。( )
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大跨径石拱桥拱圈采用分环分段砌筑的目的之一是减小拱架的施工荷载。( )
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在无水流冲刷和无冻胀的情况下,基础的埋置深度应在地面以下0.5m。( )
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缆索吊装施工的混凝土拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可分开进行。( )
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连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁白重内力只与它的计算跨径和自重分布有关。( )
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为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层,称为透层。( )
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为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层,称为粘层。( )
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为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层,称为封层。( )
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以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时,应根据旧路面质量,确定处治工艺,确认能满足基层要求后,方能加铺沥青层。( )
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半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工,以减少路面开裂。 ( )
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高速公路、一级公路的沥青面层可以采用粉煤灰做填料。( )
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厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。( )
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水泥混凝土路面伸缩缝的切缝时间随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化。( )
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砂、石材料的含水率应在每日开盘前检查,据此确定拌合用水。( )
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面层混凝土的水灰比愈大,其强度愈高。( )
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在稳定类基层材料拌合时,应重点检查结合料的剂量、最佳含水量的控制以及拌合方法及均匀性等。( )
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CaO+MgO的含量是判定石灰质量的主要指标。( )
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半刚性基层配合比设计时,无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。( )
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监理工程师审批热拌沥青混凝土配合比设计时,应该要求承包商分别提供目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三方面配合比试验资料。( )
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对路面面层应检验平整度,路基由于不影响路面的平整度,所以不需检验。( )
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路面的回弹弯沉越小,表示路基、路面的整体承载能力越大。( )
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半刚性基层材料强度评定合格时得满分,不合格时得零分。( )
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桥梁标准跨径是指相邻桥墩中心之距。( )
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桥梁高度是指桥面标高与设计洪水位之差。( )
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大中桥所用的钢筋,高强钢丝应有出厂试验说明书,其中大于16mm的钢筋和高强钢丝在使用前应抽样做机械性能试验。( )
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基础是使桥涵的上部荷载传至地基,从而保证桥涵安全使用的重要部分。( )
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监理在审查施工顺序时,应考虑两端路基、路面施工的干扰以及各工序的配合。 ( )
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轻型墩台主要是靠材料强度和结构的整体刚度来平衡外力,一般采用钢筋混凝土,不用石砌圬工材料(一些轻型墩台,通过验算后可用石料砌筑)。( )
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箱梁接头混凝土的等级应与梁段混凝土等级一致。( )
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支架和拱架可以支承于除基础以外的结构物的任何部分。( )
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拱桥有支架施工时,主拱圈的合龙温度,如图纸未规定时,宜在接近年平均温度 5~15℃时进行。( )
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顶推梁施工时,水平千斤顶的实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍。( )
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石料的抗冻性仅与材料的空隙率有关,与空隙中的水饱和程度无关。( )
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石油沥青的标号是根据沥青规定条件下的针入度、延度以及软化点值来确定的。 ( )
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沥青延度试验中,如发现沥青细丝浮于水面,则应及时利用酒精将水的密度调整至与试样相近后,继续进行试验。( )
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同一材料在进行强度试验时,加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果值偏大。 ( )
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一般情况下,低标号沥青拌制混合料时的拌合温度应高于采用高标号沥青的混合料。( )
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进行普通混凝土立方体抗压强度测定时,其受压面应垂直于成型抹平面。( )
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沥青与矿料的粘附性的等级评定,应由两名以上经验丰富的试验人员分别目测评定后取平均等级表示结果。( )
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测定水泥标准稠度用水量是为了确定水泥混凝土的拌合用水量。( )
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沥青碎石配合比设计的主要控制指标是空隙率和饱和度。( )
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中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。( )
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在沥青路面竣工验收中,实测回弹弯沉代表值愈小,则表明路面结构整体强度愈好。( )
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在路基工程施工中,只要各层压实度的检测结果能满足规范要求,则路基工程施工质量就可以认为合格。( )
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通常情况下,碱性石料的粘附性比酸性石料好。( )
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填石路堤顶面至路床顶面下30~50cm范围内应填筑符合路床要求的土,并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。( )
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当沥青路面面层的厚度大于5cm时,应对路面实测回弹弯沉值的结果进行温度修正,换算成标准温度为20℃时的弯沉值后再进行计算或评定。( )
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二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。 ( )
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急流槽的纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。( )
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减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。( )
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热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。 ( )
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后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉,压浆锚固。( )
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土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。( )
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冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。( )
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水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂。( )
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