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某底层框架-抗震墙房屋，普通砖抗震墙嵌砌于框架之间，如题图所示。其抗震构造符合规范要求；由于墙上孔洞的影响，两段墙体承担的地震剪力设计值分别为V₁＝100kN、V₂＝150kN。试问，框架柱2的附加轴压力设计值（kN），应与下列（）项数值最为接近。

箱形柱的柱脚如图所示，采用Q235钢，手工焊接使用E43型电焊条，柱底端刨平，沿柱周边用角焊缝与柱底板焊接。试问，其直角焊缝的焊脚尺寸h_f（mm），与下列何项数值最为接近().

某底层框架一抗震墙房屋，普通砖抗震墙嵌砌于框架之间，如题38图所示。其抗震构造符合规范要求；由于墙上孔洞的影响，两段墙体承担的地震剪力设计值分别为V₁=100kN、V₂=150kN。试问，框架柱2的附加轴压力设计值（kN），应与下列（）项数值最为接近。

某正方形塔楼，平面尺寸为63．5m×63．5m，采用筒中筒结构，外筒为密柱框筒，底层每边有19根箱形截面钢柱，柱距为3.05m。柱截面面积A₀=0.271m²，结构总体高度412m，承受风荷载设计值为2.5kN/m²。用简化方法计算该筒中筒结构底层柱承受的最大轴力N（kN），其与下列（）项数值最为接近。

如题图所示节点，钢材为Q235-B，焊条E4303，受斜向静拉力设计值566kN，节点板与主构件用双面角焊缝连接，h_f=8mm，节点板与构件用坡口二级焊缝焊接，ι=()mm。

某配筋砌块砌体剪力墙结构，如题图所示，抗震等级为二级，墙厚均为190mm。设计人采用了如下三种措施：

Ⅰ．剪力墙底部加强区高度取7.95m
Ⅱ．剪力墙水平分布筋为2φ8@400
Ⅲ．剪力墙的竖向分布筋为2φ12@600
试判断下列()组措施符合规范要求。

某简支墙梁的托梁，计算跨度l₀=5.1m，截面尺寸b×h=300mm×450mm，承受轴向拉力设计值N=950kN，跨中截面弯矩设计值M=90kN·m。托梁采用C30混凝土，纵向受力钢筋采用HRB400级钢筋。结构安全等级为二级，取。试问，非对称配筋时，托梁的纵筋截面面积，与下列何项数值最接近().

假定某一字形剪力墙，层高5m，如题图所示，采用C35级混凝土，顶部作用的垂直荷载设计值q=3400kN/m。试验算满足墙体稳定所需要的厚度t（mm），并指出它与下列（）项数值最为接近。

某建筑物地基基础设计等级为乙级，其柱下桩基采用预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)，桩外径为400mm，壁厚95mm，桩尖为敞口形式。有关地基各土层分布情况、地下水位、桩端极限端阻力标准值q_pk桩侧极限侧阻力标准值q_sk及桩的布置、柱及承台尺寸等，如图所示。

某底层为框架—抗震墙的四层砌体房屋，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度为0.16g；假定各层质点集中在楼层标高处，其各层重力荷载代表值及各层层高均示于题图中。

某高度为50m的高层剪力墙结构，抗震等级为二级，其中一底部墙肢的截面尺寸如题图所示：混凝土强度等级为C30，剪力墙采用对称配筋，纵向钢筋为 HRB335钢，竖向和水平分布钢筋为HPB235钢。a_s= =25mm。

已知某一组考虑地震作用组合的弯矩设计值为28000kN·m，轴力设计值为3200kN，大偏心受压；墙体竖向分布筋为双排:10@200，分布筋配筋率为ρ_w=0.314%。试判定受压区高度x（mm）最接近于（）项数值。

已知构件的内折角位于受拉区，截面高度H=500mm，纵向受拉钢筋为418。设箍筋为HPB235，纵向钢筋为HRB335。

当构件的内折角a=120.0°，48的纵向钢筋全部伸入混凝土受压区时，计算增设箍筋的面积最接近下列（）项数值。

某多层民用建筑，采用现浇钢筋混凝土框架结构，建筑平面形状为矩形，抗扭刚度较大，属规则框架，抗震等级为二级；梁、柱混凝土强度等级均为C30。平行于该建筑短边方向的边榀框架局部立面如题图所示。

在计算地震作用时，假定框架梁KLl上的重力荷载代表值P_k＝180kN，q_k＝25kN/m；由重力荷载代表值产生的梁端(柱边处截面)的弯矩标准值由地震作用产生的梁端(柱边处截面)的弯矩标准值。试问，梁端最大剪力设计值V(kN)，应与下列()项数值最为接近。

有一座在满堂支架上浇筑的预应力混凝土连续箱形梁桥，跨径布置为60m+80m+60m，在两端各设置伸缩缝A和B。采用C40硅酸盐水泥混凝土，总体布置如图所示。

某建筑物地基基础设计等级为乙级，其柱下桩基采用预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)，桩外径为400mm，壁厚95mm，桩尖为敞口形式。有关地基各土层分布情况、地下水位、桩端极限端阻力标准值q_pk桩侧极限侧阻力标准值q_sk及桩的布置、柱及承台尺寸等，如图所示。

某公路桥梁，计算跨径为25m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=10.5m。桥梁结构由梁高1.5m的5根T型主梁和5根横梁组成，混凝土标号为30号。设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，人群荷载q_人=3kN/m²。桥梁结构的布置如题图所示。
使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D60一2004)及(JTG D62—2004)

试问，1^#主梁跨中断面由二行汽车车队产生的活载横向分布系数最大值，与下列（）项数值最为接近。
提示：不计主梁抗扭刚度，按刚性横粱法即偏心受压法计算横向分布系数，单行汽车车队汽车轴重为P。

有一座公路简支梁桥，计算跨径为20m，由5根主梁和5根横梁组成。等高度主梁，梁高为1.25m：跨中腹板厚度为0.16m，支点处腹板宽度应加宽。混凝土标号为30号。假定已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为275kN，活载剪力为182.5kN。
使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D62—2004)

某配筋砌块砌体抗震墙高层房屋，抗震等级二级，其中一根配筋砌块砌体连梁，截面尺寸b×h=190mm×600mm，净跨l_n=1200mm，承受地震组合下(内力调整后)的跨中弯矩设计值M=72.04kN·m，梁端剪力设计值V_b=79.8kN。砌块采用MU15单排孔混凝土砌块，Mb15混合砂浆，对孔砌筑，用Cb25灌孔(f_c=11.9N/mm²)，灌孔混凝土面积与砌体毛面积的比值α=0.245。纵向钢筋用HRB335级，箍筋用HPB300级钢筋(f_yv=270N/mm²)。砌体施工质量控制等级为B级。取a_s=35mm。

该配筋砌块砌体连梁的纵向受力钢筋对称配置时，其下部纵筋配置，与下列何项数值最接近().
提示：混凝土截面受压区高度。

某高度为50m的高层剪力墙结构，抗震等级为二级，其中一底部墙肢的截面尺寸如题图所示：混凝土强度等级为C30，剪力墙采用对称配筋，纵向钢筋为 HRB335钢，竖向和水平分布钢筋为HPB235钢。a_s= =25mm。

若某一组考虑地震作用组合的弯矩设计值为15000kN·m，轴力设计值为3000kN，大偏心受压，且已计算出M_c=17655kN·m，M_sw=1706kN·m，试确定剪力墙端部受拉（受压）配筋面积A_s（）（单位：mm²）最接近（）项数值。

某底层为框架—抗震墙的四层砌体房屋，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度为0.16g；假定各层质点集中在楼层标高处，其各层重力荷载代表值及各层层高均示于题图中。

已知构件的内折角位于受拉区，截面高度H=500mm，纵向受拉钢筋为418。设箍筋为HPB235，纵向钢筋为HRB335。

当构件的内折角a=160.0°，箍筋采用双肢箍，箍筋间距为100mm，有28的纵向钢筋伸入混凝土受压区时，则计算每侧增设箍筋的数量最接近（）项配置。

某多层民用建筑，采用现浇钢筋混凝土框架结构，建筑平面形状为矩形，抗扭刚度较大，属规则框架，抗震等级为二级；梁、柱混凝土强度等级均为C30。平行于该建筑短边方向的边榀框架局部立面如题图所示。

已知柱Z₁的轴力设计值N＝3600kN，箍筋配置如题图所示。试问，该柱的体积配箍率与规范规定的最小体积配箍率的比值，应与下列（）项数值最为接近。
提示：纵向受力钢筋保护层厚度c＝30mm。

有一座在满堂支架上浇筑的预应力混凝土连续箱形梁桥，跨径布置为60m+80m+60m，在两端各设置伸缩缝A和B。采用C40硅酸盐水泥混凝土，总体布置如图所示。

某建筑物地基基础设计等级为乙级，其柱下桩基采用预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)，桩外径为400mm，壁厚95mm，桩尖为敞口形式。有关地基各土层分布情况、地下水位、桩端极限端阻力标准值q_pk桩侧极限侧阻力标准值q_sk及桩的布置、柱及承台尺寸等，如图所示。

某工程地基条件如图所示，季节性冻土地基的设计冻结深度为0.8m，采用水泥土搅拌法进行地基处理。

某配筋砌块砌体抗震墙高层房屋，抗震等级二级，其中一根配筋砌块砌体连梁，截面尺寸b×h=190mm×600mm，净跨l_n=1200mm，承受地震组合下(内力调整后)的跨中弯矩设计值M=72.04kN·m，梁端剪力设计值V_b=79.8kN。砌块采用MU15单排孔混凝土砌块，Mb15混合砂浆，对孔砌筑，用Cb25灌孔(f_c=11.9N/mm²)，灌孔混凝土面积与砌体毛面积的比值α=0.245。纵向钢筋用HRB335级，箍筋用HPB300级钢筋(f_yv=270N/mm²)。砌体施工质量控制等级为B级。取a_s=35mm。

某高度为50m的高层剪力墙结构，抗震等级为二级，其中一底部墙肢的截面尺寸如题图所示：混凝土强度等级为C30，剪力墙采用对称配筋，纵向钢筋为 HRB335钢，竖向和水平分布钢筋为HPB235钢。a_s= =25mm。

某多层民用建筑，采用现浇钢筋混凝土框架结构，建筑平面形状为矩形，抗扭刚度较大，属规则框架，抗震等级为二级；梁、柱混凝土强度等级均为C30。平行于该建筑短边方向的边榀框架局部立面如题图所示。

假定框架梁端截面（在B轴柱边处）上部和下部配筋分别为625和455，a_s=a_s’=40mm，试问，当考虑梁下部受压钢筋的作用时，该梁端截面的最大抗震受弯承载力设计值M（kN·m），与下列（）项数值最为接近。

某建筑物地基基础设计等级为乙级，其柱下桩基采用预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)，桩外径为400mm，壁厚95mm，桩尖为敞口形式。有关地基各土层分布情况、地下水位、桩端极限端阻力标准值q_pk桩侧极限侧阻力标准值q_sk及桩的布置、柱及承台尺寸等，如图所示。

某无梁楼盖的柱网尺寸为6.0m×6.0m，中柱截面尺寸为500mm×500mm，柱帽尺寸为1500mm×1500mm，如图所示。混凝土强度等级为C25，板上均布荷载标准值：恒荷载(含板自重)g_1k=20kN/m²，活荷载q_1k=3kN/m²。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。
提示：柱帽周边板冲切破坏锥体有效高度h₀=250-30=220mm。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如题图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

某公路桥梁，计算跨径为25m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=10.5m。桥梁结构由梁高1.5m的5根T型主梁和5根横梁组成，混凝土标号为30号。设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，人群荷载q_人=3kN/m²。桥梁结构的布置如题图所示。
使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D60一2004)及(JTG D62—2004)

某工程地基条件如图所示，季节性冻土地基的设计冻结深度为0.8m，采用水泥土搅拌法进行地基处理。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

试问，在计算轴或轴纵向排架的柱间支撑内力时所需的吊车纵向水平荷载(标准值)F(kN)，与下列何项数值最为接近().

某公路桥梁，计算跨径为25m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=10.5m。桥梁结构由梁高1.5m的5根T型主梁和5根横梁组成，混凝土标号为30号。设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，人群荷载q_人=3kN/m²。桥梁结构的布置如题图所示。
使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D60一2004)及(JTG D62—2004)

某无梁楼盖的柱网尺寸为6.0m×6.0m，中柱截面尺寸为500mm×500mm，柱帽尺寸为1500mm×1500mm，如图所示。混凝土强度等级为C25，板上均布荷载标准值：恒荷载(含板自重)g_1k=20kN/m²，活荷载q_1k=3kN/m²。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。
提示：柱帽周边板冲切破坏锥体有效高度h₀=250-30=220mm。

某高度为50m的高层剪力墙结构，抗震等级为二级，其中一底部墙肢的截面尺寸如题图所示：混凝土强度等级为C30，剪力墙采用对称配筋，纵向钢筋为 HRB335钢，竖向和水平分布钢筋为HPB235钢。a_s= =25mm。

某多层民用建筑，采用现浇钢筋混凝土框架结构，建筑平面形状为矩形，抗扭刚度较大，属规则框架，抗震等级为二级；梁、柱混凝土强度等级均为C30。平行于该建筑短边方向的边榀框架局部立面如题图所示。

如题图所示等截面支筒式倒锥壳水塔，水柜容量150m³，支筒高度为2.4m，材料用C30混凝土。基本风压W_o=0.6kN/m²，B类地面粗糙度。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如题图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

某建筑物地基基础设计等级为乙级，其柱下桩基采用预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)，桩外径为400mm，壁厚95mm，桩尖为敞口形式。有关地基各土层分布情况、地下水位、桩端极限端阻力标准值q_pk桩侧极限侧阻力标准值q_sk及桩的布置、柱及承台尺寸等，如图所示。

某金工车间为单层单跨钢筋混凝土排架结构房屋，跨度为18m，柱距6m，车间总长60m，吊车梁为装配式钢筋混凝土构件，其跨度与柱距相同，车间内安装有两台起重量为5t的A5级电动吊钩桥式吊车，吊车跨度l_k=16.5m，车间的平面、剖面及柱尺寸图如题图(a)和图(b)所示。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如题图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

如题图所示等截面支筒式倒锥壳水塔，水柜容量150m³，支筒高度为2.4m，材料用C30混凝土。基本风压W_o=0.6kN/m²，B类地面粗糙度。

某6层钢筋混凝土框架结构，其计算简图如题图所示：边跨梁、中间跨梁、边柱及中柱各自的线刚度，依次分别为i_b1、i_b2、i_c1和i_c2(单位为10¹⁰N·mm)，且在各层之间不变。

某雨篷如题图所示，雨篷板上承受均布荷载(包括自重)q(设计值)，在雨篷自由端沿板宽方向每米承受活荷载P(设计值)，雨篷梁的截面尺寸为200mm×500mm，计算跨度l₀=5m，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=35mm。

某多层钢筋混凝土现浇框架，抗震等级为二级，楼盖采用装配式楼盖。柱截面尺寸为 b×h=500mm×500mm，粱高为600mm，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=a_s’=40mm。

某金工车间为单层单跨钢筋混凝土排架结构房屋，跨度为18m，柱距6m，车间总长60m，吊车梁为装配式钢筋混凝土构件，其跨度与柱距相同，车间内安装有两台起重量为5t的A5级电动吊钩桥式吊车，吊车跨度l_k=16.5m，车间的平面、剖面及柱尺寸图如题图(a)和图(b)所示。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

已知作用在每个吊车车轮上的横向水平荷载（标准值）为T_Q，试问，在进行排架计算时，作用在轴柱上的最大吊车横向水平荷载（标准值）H，应与下列何项表达式最为接近（）.

如题图所示等截面支筒式倒锥壳水塔，水柜容量150m³，支筒高度为2.4m，材料用C30混凝土。基本风压W_o=0.6kN/m²，B类地面粗糙度。

某6层钢筋混凝土框架结构，其计算简图如题图所示：边跨梁、中间跨梁、边柱及中柱各自的线刚度，依次分别为i_b1、i_b2、i_c1和i_c2(单位为10¹⁰N·mm)，且在各层之间不变。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如题图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

某金工车间为单层单跨钢筋混凝土排架结构房屋，跨度为18m，柱距6m，车间总长60m，吊车梁为装配式钢筋混凝土构件，其跨度与柱距相同，车间内安装有两台起重量为5t的A5级电动吊钩桥式吊车，吊车跨度l_k=16.5m，车间的平面、剖面及柱尺寸图如题图(a)和图(b)所示。

某三跨6层框架，抗震设防烈度为8度，建筑物总高度23m，边跨跨长(中-中)为6m，柱截面尺寸为b×h=500mm×600mm，梁截面尺寸为b×h=250mm×500mm，混凝土强度等级为 C25，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，作用于梁上的重力荷载代表值为52kN/m，a_s=35mm，在重力荷载和地震力组合作用下边跨一层梁上的弯矩为
边支座柱边弯矩材M_max=210kN·m；-M_max=-410kN·m；
中支座柱边弯矩M_max=170kN·m；-M_max=-360kN·m；
跨中M_max=180kN·m；
边跨粱的最大剪力V_max乙=230kN。

某雨篷如题图所示，雨篷板上承受均布荷载(包括自重)q(设计值)，在雨篷自由端沿板宽方向每米承受活荷载P(设计值)，雨篷梁的截面尺寸为200mm×500mm，计算跨度l₀=5m，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=35mm。

某多层钢筋混凝土现浇框架，抗震等级为二级，楼盖采用装配式楼盖。柱截面尺寸为 b×h=500mm×500mm，粱高为600mm，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=a_s’=40mm。

如题图所示等截面支筒式倒锥壳水塔，水柜容量150m³，支筒高度为2.4m，材料用C30混凝土。基本风压W_o=0.6kN/m²，B类地面粗糙度。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

已知某上柱柱底截面在各荷载作用下的弯矩标准值（kN·m）如表所示。试问，该上柱柱底截面荷载效应组合的最大弯矩设计值M（kN·m），应与下列何项数值最为接近（）.

提示：①按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)计算；
②表中给出的弯矩均为同一方向；
③表中给出的吊车荷载产生的弯矩标准值已考虑了各台吊车的荷载折减系数。

已知柱间基础上墙体高15m，双面抹灰，墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M5混合砂浆砌筑，墙上门洞尺寸如题图所示，柱间6m，基础梁长5.45m，基础梁断面尺寸为 b×h_b=240mm×450mm，伸入支座0.3m；混凝土为C30，纵筋为HRB335，箍筋为 HPB235。

某三跨6层框架，抗震设防烈度为8度，建筑物总高度23m，边跨跨长(中-中)为6m，柱截面尺寸为b×h=500mm×600mm，梁截面尺寸为b×h=250mm×500mm，混凝土强度等级为 C25，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，作用于梁上的重力荷载代表值为52kN/m，a_s=35mm，在重力荷载和地震力组合作用下边跨一层梁上的弯矩为
边支座柱边弯矩材M_max=210kN·m；-M_max=-410kN·m；
中支座柱边弯矩M_max=170kN·m；-M_max=-360kN·m；
跨中M_max=180kN·m；
边跨粱的最大剪力V_max乙=230kN。

某多层钢筋混凝土现浇框架，抗震等级为二级，楼盖采用装配式楼盖。柱截面尺寸为 b×h=500mm×500mm，粱高为600mm，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=a_s’=40mm。

如题图所示，二层中柱节点处考虑地震作用参与组合后的梁端、柱端弯矩设计值见下表：


已知柱顶处的轴压比大于0.15，柱顶Ⅱ-Ⅱ截面和Ⅲ-Ⅲ截面考虑地震作用组合，经调整后的最大弯矩设计值与下列（）项数值最为接近。

某雨篷如题图所示，雨篷板上承受均布荷载(包括自重)q(设计值)，在雨篷自由端沿板宽方向每米承受活荷载P(设计值)，雨篷梁的截面尺寸为200mm×500mm，计算跨度l₀=5m，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=35mm。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

某三跨6层框架，抗震设防烈度为8度，建筑物总高度23m，边跨跨长(中-中)为6m，柱截面尺寸为b×h=500mm×600mm，梁截面尺寸为b×h=250mm×500mm，混凝土强度等级为 C25，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，作用于梁上的重力荷载代表值为52kN/m，a_s=35mm，在重力荷载和地震力组合作用下边跨一层梁上的弯矩为
边支座柱边弯矩材M_max=210kN·m；-M_max=-410kN·m；
中支座柱边弯矩M_max=170kN·m；-M_max=-360kN·m；
跨中M_max=180kN·m；
边跨粱的最大剪力V_max乙=230kN。

若已知框架梁受剪截面满足规范的要求，考虑地震作用组合的边跨梁端剪力设计值V_b=250kN，则粱端箍筋（箍筋加密区）的与（）项最为接近。

某多层钢筋混凝土现浇框架，抗震等级为二级，楼盖采用装配式楼盖。柱截面尺寸为 b×h=500mm×500mm，粱高为600mm，混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB335，箍筋为HPB235，a_s=a_s’=40mm。

已知考虑地震作用组合，且经调整后的底层内柱上下端弯矩设计值分别为M^t=450kN·m，M^b=280kN·m，剪切面满足规范的规定，剪跨比λ=3，轴力设计值为N=1300kN，则柱内箍筋的的计算值与下列()项数值最为接近。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其屋面为不上人的屋面，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见表。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
提示：1t≈10kN。

柱吊装验算拟按强度验算的方法进行，吊装方法采用翻身起吊。已知上柱柱底截面由柱自重产生的准永久组合弯矩值M_q=27.2kN·m，a_s=35mm。假定上柱截面配筋如图所示，试问，吊装验算时，上柱柱底截面纵向钢筋的应力σ_sq（N/mm²），应与下列何项数值最为接近（）.