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判断题

目前大量的集装箱是通过海运一空运组合连续运输。

答案： 错误
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判断题

国内多式联运一般是以某种运输方式为主，其他运输方式为辅，完成从起运点到交付点的运输方式。
答案： 正确
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国内联运的产生源于第四方物流企业的服务要满足客户需求的理念，为满足客户“门到门”的服务需求而开发的服务产品。
答案： 错误
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早在1963年，我国就出台了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。
答案： 错误
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对于集装箱运输的管理、内陆集装箱中转站、货物安全标准、国际船代、国际货运代理等，我国还没有具体的专门规定。
答案： 正确
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与国外较为成熟的多式联运系统相比，我国的多式联运系统在“联”的方面还很欠缺。
答案： 正确
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我国多式联运发展相比较于其他发达国家而言，还是相对落后，发展比较缓慢。
答案： 正确
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我国的多式联运系统中联运单证也由船公司或其代理人签发，已经形成统一的多式联运经营人网络。
答案： 错误
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我国《海商法》和《合同法》虽然对多式联运作了规定，无须改进。
答案： 错误
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广大内陆地区运输的货物以煤、铁、矿石等大宗原材料为主，适箱货源所占比重较低。
答案： 正确
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目前大量的集装箱是通过海运一空运组合连续运输。
答案： 错误
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我国对运输的管制政策并不宽松，一些具体的运输政策与发展多式联运还不相适。
答案： 正确
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船舶的出现又将国际多式联运向前推进了一大步。
答案： 错误
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国内多式联运是未来国际货物运输发展的方向。
答案： 错误
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国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
答案： 正确
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国际多式联运可能会延长货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量。
答案： 错误
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国际多式联运能够简化托运、结算及理赔手续，节省费用。
答案： 正确
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国际多式联运能够提高运输管理水平，实现运输合理化。
答案： 正确
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国际多式联运对货物运输全过程的控制不利于供应链管理。
答案： 错误
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国际多式联运的运输过程中可以获得较大的运费收入。
答案： 正确
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国际多式联运有助于引进新的先进运输技术，有利于环保。
答案： 正确
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我国国际多式联运发展中多数物流中心功能比较齐全，但是无法提供国际多式联运服务，有待政府出台对国际多式联运发展的鼓励政策。
答案： 错误
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我国国际多式联运发展中全球运输网络有待建立和完善，但是基础设施设备无须改进和完善。
答案： 错误
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国际多式联运经营人必须具备取得从事国际多式联运的资格但是无须拥有国际多式联运线路以及相应的经营网络。
答案： 错误
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国际多式联运经营人必须拥有符合规定要求的国际多式联运单据并且具备经营国际多式联运线路的运价表。
答案： 正确
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国际多式联运经营人不仅是订立合同的当事人，也是单证的签发人。
答案： 正确
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我国国际多式联运发展中各种运输方式自成体系，区域间联合运输协调能力不够，难以统一规划和调度且集装箱货运站区域分布不合理。
答案： 正确
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在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任时，可将全部或部分运输委托分承运人完成，并订立分运合同，同时，分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
答案： 错误
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国际多式联运经营人必须拥有必要的运输设备，尤其是场站设施和运输工具同时也必须拥有雄厚的资金和良好的商誉。
答案： 正确
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海陆联运是国际多式联运的主要形式之一。
答案： 正确
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国际多式联运无须是对一票货物采用两种或两种以上不同运输方式完成的国家间的连贯运输。
答案： 错误
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国际多式联运经营人通常可以独立经营、联营、委托运输等方式开展业务活动。
答案： 正确
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国际多式联运可综合利用各种运输方式的优点，充分体现社会化大交通的特点。
答案： 正确
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北美大陆桥运输是利用北美的铁路从远东到欧洲的“海一陆一海”联运，包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。
答案： 正确
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西伯利亚大陆桥是世界上最长的一条陆桥运输线。
答案： 正确
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陆桥运输(Land Bridge Service)是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。
答案： 正确
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海陆联运主要是以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门合作，开展联运业务，其竞争对手是陆桥运输。
答案： 正确
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陆桥运输其实是一种陆空联运形式。
答案： 错误
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北美大陆桥是世界上最长的陆桥运输线。
答案： 错误
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海空联运又称为空桥运输(Airbridge Service)。空桥运输与陆桥运输的不同之处在于空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。
答案： 正确
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从远东到欧洲、中南美以及非洲的货物运输成为国际海陆联运的主要市场。
答案： 错误
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微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在沿海地区。
答案： 错误
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小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送货物的目的地为沿海港口。
答案： 正确
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驮背运输中拖车与拖车的形式是货物装在挂车里，用挂车运到车站。
答案： 错误
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运输距离越远，采用海陆联运的优越性就越大。
答案： 错误
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公铁联运不仅可以极大地满足现代物流发展的需要，同时可以有效地结合公路、铁路各自的优势。
答案： 正确
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驮背运输(Piggyback Transport)是一种公铁联运方式。
答案： 正确
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陆空货物联运具有到货迅速、运费适中、安全保质、手续简便，并可以提前结汇。
答案： 正确
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国际多式联运费用中的经营利润则是多式联运经营人预期从该线路的联运中获得的净利润。
答案： 错误
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国际多式联运的运作环节货物运输途中作业，包括跟踪监管、信息反馈、计算费用、集装箱跟踪、租箱还箱等。
答案： 正确
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国际多式联运费用中的经营管理费主要是多式联运经营人与收货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的单证传递费、通信费、单证成本和制单手续费等。
答案： 错误
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多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发，如果贸易双方同意，并在信用证中明确规定，也可由其他运输区段的承运人签发。
答案： 正确
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国际多式联运费用中的运输总成本包括集疏运费、港口费、海运运费、集装箱租赁费，但是不包括保险费等。
答案： 错误
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《联合运输单证统一规则》由国际商会(ICC)于1973年制定，作为民间规则，不具备强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
答案： 正确
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国际多式联运经营人的责任制中的分割责任制目前被广泛采用。
答案： 错误
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《多式联运单证规则》由联合国贸易和发展会议会同国际商会于1991年制定，具有强制性，须由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
答案： 错误
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国际多式联运经营人的责任制中的“统一责任制”是指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
答案： 正确
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按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适用该区段的有关法律规定，也即实行“统一责任制”。
答案： 错误
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目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。
答案： 正确
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所谓“网状责任制”，是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制规定不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
答案： 正确
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《联合国国际多式联运公约》对多式联运单证的定义是：“国际多式联运单证(Multiroodal Transport Document，MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证”。
答案： 正确
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