在立式车床上不能车削沟槽。( )

答案：错误

你可能感兴趣的试题

判断题
为了提高定位基准的精度，在立式车床上通常采用四个以上等高块来实现平面定位。( )
答案：错误
判断题
在立式车床上装夹毛坯工件时，一般按划线调整千斤顶或卡盘爪来粗找正工件的位置，然后再用百分表进行精找正。( )
答案：正确
判断题
在立式车床上，若遇到找正工件外圆表面呈椭圆形时，应将互相对应的两个卡盘爪成对调整，逐步找正工件的轴心线。( )
答案：正确
判断题
每次下降立式车床横梁时，应先将其上升20～30mm，以消除间隙，保证位置精度。( )
答案：错误
判断题
在立式车床上装夹外圆毛坯工件时，应先按其外圆尺寸，在工作台同心圆上作出相应标记，并按标记位置装上卡盘爪并紧固，再调整卡爪，使之与工件外圆尺寸基本相同，最后吊装工件。( )
答案：正确
判断题
在立式车床上，一般用千斤顶支撑毛坯基准面，用等高块支撑已加工平面。( )
答案：正确
判断题
用等高块支撑平面时，应用塞尺检验其接触是否良好，若塞尺能塞入，表示有间隙，应用铜棒敲击工件，消除接触面间隙。( )
答案：正确
判断题
在立式车床上不能车削沟槽。( )
答案：错误
判断题
在立式车床上车削内圆锥时，车刀刀尖必须对准内圆锥轴心线。( )
答案：正确
判断题
立式车床立刀架沿滑枕垂直方向没有锁紧，或侧刀架垂直方向没有锁紧，都会造成工件内、外径尺寸超差。( )
答案：错误
判断题
工件在立式车床上最后夹紧后，应再复查一下找正位置的正确性，并检查其变形程度。( )
答案：正确
判断题
利用机械加工方法改变毛坯的形状、尺寸，使之成为成品零件的过程称为机械加工工艺过程。( )
答案：正确
判断题
将原材料转变为成品的过程称为生产过程。( )
答案：正确
判断题
零件的工艺规程制订好后，未必严格遵照执行，是可以根据意愿改变的。( )
答案：错误
判断题
对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。( )
答案：错误
判断题
工件的安装次数越多，引起的误差就越大，所以在同一道工序中，应尽量减少工件的安装次数。( )
答案：正确
判断题
机械加工工艺过程是由按一定顺序安排的工序组成的。( )
答案：正确
判断题
工作地(或设备)发生变动或加工过程不连续的工艺过程，不能算一道工序。( )
答案：正确
判断题
成批生产的特点是工件的数量较多，成批地进行加工，并会周期性的重复生产。( )
答案：正确
判断题
单件生产时，应尽量利用现有的专用设备和工具。( )
答案：错误
判断题
在同一工作地长期地重复进行某一工件、某一工序的加工，为大量生产。( )
答案：正确
判断题
从工艺过程卡上可以看出加工工件所需要经过的各个工种，即加工过程中的工艺路线。( )
答案：正确
判断题
技术检查卡不属于工艺文件。( )
答案：错误
判断题
工序卡是为每道工序编制的工艺文件。( )
答案：正确
判断题
工艺卡是以工序为单位，说明一个工件的全部加工过程的工艺文件。( )
答案：正确
判断题
在机械制造中，加工工件和装配机器时，所采用的各种基准，称之为工艺基准。( )
答案：正确
判断题
定位基准是用以确定加工表面与刀具相互关系的基准。( )
答案：正确
判断题
测量基准只限于测量工件各表面的相互位置。( )
答案：错误
判断题
装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准，称为定位基准。( )
答案：错误
判断题
用工件上不需要加工的表面作为粗基准，可使该表面与加工表面保持正确的相对位置。( )
答案：正确
判断题
测量工件形状和尺寸时没有基准。( )
答案：错误
判断题
采用基准统一原则，可减少定位误差，提高加工精度。( )
答案：正确
判断题
粗基准是不加工表面，所以可以重复使用。( )
答案：错误
判断题
拟定工件的工艺路线，就是选择各表面的加工方法，划分工序及确定各表面的加工顺序等。( )
答案：正确
判断题
有色金属材料的外圆，要求表面粗糙度小于R_a0.8μm时，应采用磨削加工。( )
答案：错误
判断题
选择加工余量小的表面作为粗基准，有利于加工和保证质量。( )
答案：正确
判断题
采用工序集中法加工时，容易达到较高的相对位置精度。( )
答案：正确
判断题
为了提高机床的使用率，尽量在一台机床上连续完成工件的粗、精加工。( )
答案：错误
判断题
拟定各种生产类型工件的表面加工顺序时，都应划分为粗加工、精加工和光整加工几个阶段来进行。( )
答案：错误
判断题
把机械加工工艺过程划分为几个阶段，不便于安排热处理工序。( )
答案：错误
判断题
在半精加工阶段，除为重要表面的精加工作准备外，可以完成一些次要表面的最终加工。( )
答案：正确
判断题
当工人的平均操作技能水平较低时，宜采用工序集中法进行加工。( )
答案：错误
判断题
预备热处理包括退火、正火、时效和调质。( )
答案：正确
判断题
在机械加工工艺过程中，安排热处理工序的目的是改变材料的力学性能和消除内应力。( )
答案：正确
判断题
时效热处理的主要作用是消除内应力。( )
答案：正确
判断题
低碳钢经渗碳、淬火、回火处理后，其表面层硬度可达59HBS以上。( )
答案：错误
判断题
在安排工件表面的加工顺序时，应先加工出后续工序的精基准面。( )
答案：正确
判断题
高碳钢采用退火处理，有降低硬度的作用。( )
答案：正确
判断题
工件渗氮处理有提高抗腐蚀性的目的。( )
答案：正确
判断题
工件经淬火后，表面硬度很高，一般不再用金属切削刀具进行切削加工。( )
答案：正确
判断题
退火或正火，可以消除毛坯制造时的内应力，但不能改善切削性能。( )
答案：错误
判断题
工件在渗氮处理之前，常安排一道时效热处理工序。( )
答案：正确
判断题
一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。（）
答案：正确
判断题
渗氮处理一般安排在工件工艺路线中的最后一道工序。( )
答案：错误
判断题
具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为：下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿)→齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)。( )
答案：正确
判断题
确定工序余量时，要考虑加工误差、热处理变形、定位误差及切痕和缺陷等因素的影响。( )
答案：正确
判断题
渗氮层较厚，工件渗氮后仍可进行精车和粗磨。( )
答案：错误
判断题
在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。( )
答案：错误
判断题
毛坯尺寸与工件图样中标注的尺寸之差称为工序余量。( )
答案：错误
判断题
渗碳件的加工工艺路线为：下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽)→粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。( )
答案：错误
判断题
渗碳一般适用于45、40Cr等中碳钢或中碳合金钢。( )
答案：错误
判断题
内圆磨床主轴上没有标注尺寸精度的各段外圆，粗车到自由公差等级即可。( )
答案：错误
判断题
渗碳可以解决工件上部分表面不淬硬的工艺问题。( )
答案：正确
判断题
热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。( )
答案：错误
判断题
因为滚齿的生产率高，所以在批量生产多联齿轮中，所有的齿轮都采用滚齿方法加工。( )
答案：错误
判断题
双联齿轮的基准是花键孔轴线，花键是以外径定心的，所以花键孔是其它各表面加工的定位基准，也是装配基准。( )
答案：错误
判断题
内圆磨床主轴是在高速运转中工作的，其材料必须具备一定的强度、韧性和抗疲劳强度，因此宜采用锻造的低碳合金钢作毛坯。( )
答案：正确
判断题
拉削花键孔时，工件必须事先定好位。( )
答案：错误
判断题
精车带花键孔双联齿轮各外表面时，应套在花键心轴上进行加工。( )
答案：正确
判断题
车削传动丝杠时，毛坯本身弯曲时应校直。( )
答案：正确
判断题
在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在机床上，可在中间部位用木块支承起来。( )
答案：正确
判断题
跟刀架支承爪的圆弧半径应略小于车削外圆的半径。( )
答案：错误
判断题
车削长丝杠时，除了进行时效处理外，最好拉开某几个工序之间的时间间隔，将工件悬吊起来，每天敲打几下，进行自然时效处理。( )
答案：正确
判断题
在加工细长轴工件时，当加工工序结束后，应把工件水平放置好。( )
答案：错误
判断题
车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。( )
答案：错误
判断题
用球墨铸铁作跟刀架支承爪时，可在支承爪上加工出圆弧，以改善支承的稳定性。( )
答案：正确
判断题
车削长丝杠每次校直都会使工件产生塑性变形，储存残余应力，因此必须给以时效处理，使内应力充分释放。( )
答案：正确
判断题
在精车传动丝杠螺纹前，应纠正粗车、半精车的变形量，并使跟刀架支承爪与工件接触良好。( )
答案：正确
判断题
中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。( )
答案：正确

在立式车床上不能车削沟槽。( )

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为了提高定位基准的精度，在立式车床上通常采用四个以上等高块来实现平面定位。( )

在立式车床上装夹毛坯工件时，一般按划线调整千斤顶或卡盘爪来粗找正工件的位置，然后再用百分表进行精找正。( )

在立式车床上，若遇到找正工件外圆表面呈椭圆形时，应将互相对应的两个卡盘爪成对调整，逐步找正工件的轴心线。( )

每次下降立式车床横梁时，应先将其上升20～30mm，以消除间隙，保证位置精度。( )

在立式车床上装夹外圆毛坯工件时，应先按其外圆尺寸，在工作台同心圆上作出相应标记，并按标记位置装上卡盘爪并紧固，再调整卡爪，使之与工件外圆尺寸基本相同，最后吊装工件。( )

在立式车床上，一般用千斤顶支撑毛坯基准面，用等高块支撑已加工平面。( )

用等高块支撑平面时，应用塞尺检验其接触是否良好，若塞尺能塞入，表示有间隙，应用铜棒敲击工件，消除接触面间隙。( )

在立式车床上不能车削沟槽。( )

在立式车床上车削内圆锥时，车刀刀尖必须对准内圆锥轴心线。( )

立式车床立刀架沿滑枕垂直方向没有锁紧，或侧刀架垂直方向没有锁紧，都会造成工件内、外径尺寸超差。( )

工件在立式车床上最后夹紧后，应再复查一下找正位置的正确性，并检查其变形程度。( )

利用机械加工方法改变毛坯的形状、尺寸，使之成为成品零件的过程称为机械加工工艺过程。( )

将原材料转变为成品的过程称为生产过程。( )

零件的工艺规程制订好后，未必严格遵照执行，是可以根据意愿改变的。( )

对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。( )

工件的安装次数越多，引起的误差就越大，所以在同一道工序中，应尽量减少工件的安装次数。( )

机械加工工艺过程是由按一定顺序安排的工序组成的。( )

工作地(或设备)发生变动或加工过程不连续的工艺过程，不能算一道工序。( )

成批生产的特点是工件的数量较多，成批地进行加工，并会周期性的重复生产。( )

单件生产时，应尽量利用现有的专用设备和工具。( )

在同一工作地长期地重复进行某一工件、某一工序的加工，为大量生产。( )

从工艺过程卡上可以看出加工工件所需要经过的各个工种，即加工过程中的工艺路线。( )

技术检查卡不属于工艺文件。( )

工序卡是为每道工序编制的工艺文件。( )

工艺卡是以工序为单位，说明一个工件的全部加工过程的工艺文件。( )

在机械制造中，加工工件和装配机器时，所采用的各种基准，称之为工艺基准。( )

定位基准是用以确定加工表面与刀具相互关系的基准。( )

测量基准只限于测量工件各表面的相互位置。( )

装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准，称为定位基准。( )

用工件上不需要加工的表面作为粗基准，可使该表面与加工表面保持正确的相对位置。( )

测量工件形状和尺寸时没有基准。( )

采用基准统一原则，可减少定位误差，提高加工精度。( )

粗基准是不加工表面，所以可以重复使用。( )

拟定工件的工艺路线，就是选择各表面的加工方法，划分工序及确定各表面的加工顺序等。( )

有色金属材料的外圆，要求表面粗糙度小于Ra0.8μm时，应采用磨削加工。( )

选择加工余量小的表面作为粗基准，有利于加工和保证质量。( )

采用工序集中法加工时，容易达到较高的相对位置精度。( )

为了提高机床的使用率，尽量在一台机床上连续完成工件的粗、精加工。( )

拟定各种生产类型工件的表面加工顺序时，都应划分为粗加工、精加工和光整加工几个阶段来进行。( )

把机械加工工艺过程划分为几个阶段，不便于安排热处理工序。( )

在半精加工阶段，除为重要表面的精加工作准备外，可以完成一些次要表面的最终加工。( )

当工人的平均操作技能水平较低时，宜采用工序集中法进行加工。( )

预备热处理包括退火、正火、时效和调质。( )

在机械加工工艺过程中，安排热处理工序的目的是改变材料的力学性能和消除内应力。( )

时效热处理的主要作用是消除内应力。( )

低碳钢经渗碳、淬火、回火处理后，其表面层硬度可达59HBS以上。( )

在安排工件表面的加工顺序时，应先加工出后续工序的精基准面。( )

高碳钢采用退火处理，有降低硬度的作用。( )

工件渗氮处理有提高抗腐蚀性的目的。( )

工件经淬火后，表面硬度很高，一般不再用金属切削刀具进行切削加工。( )

退火或正火，可以消除毛坯制造时的内应力，但不能改善切削性能。( )

工件在渗氮处理之前，常安排一道时效热处理工序。( )

一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。（）

渗氮处理一般安排在工件工艺路线中的最后一道工序。( )

具有花键孔的双联(或多联)齿轮的加工工艺路线为：下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿(或滚齿)→齿部倒角→齿部淬硬→珩齿(或磨齿)。( )

确定工序余量时，要考虑加工误差、热处理变形、定位误差及切痕和缺陷等因素的影响。( )

渗氮层较厚，工件渗氮后仍可进行精车和粗磨。( )

在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。( )

毛坯尺寸与工件图样中标注的尺寸之差称为工序余量。( )

渗碳件的加工工艺路线为：下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽)→粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。( )

渗碳一般适用于45、40Cr等中碳钢或中碳合金钢。( )

内圆磨床主轴上没有标注尺寸精度的各段外圆，粗车到自由公差等级即可。( )

渗碳可以解决工件上部分表面不淬硬的工艺问题。( )

热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。( )

因为滚齿的生产率高，所以在批量生产多联齿轮中，所有的齿轮都采用滚齿方法加工。( )

双联齿轮的基准是花键孔轴线，花键是以外径定心的，所以花键孔是其它各表面加工的定位基准，也是装配基准。( )

内圆磨床主轴是在高速运转中工作的，其材料必须具备一定的强度、韧性和抗疲劳强度，因此宜采用锻造的低碳合金钢作毛坯。( )

拉削花键孔时，工件必须事先定好位。( )

精车带花键孔双联齿轮各外表面时，应套在花键心轴上进行加工。( )

车削传动丝杠时，毛坯本身弯曲时应校直。( )

在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在机床上，可在中间部位用木块支承起来。( )

跟刀架支承爪的圆弧半径应略小于车削外圆的半径。( )

车削长丝杠时，除了进行时效处理外，最好拉开某几个工序之间的时间间隔，将工件悬吊起来，每天敲打几下，进行自然时效处理。( )

在加工细长轴工件时，当加工工序结束后，应把工件水平放置好。( )

车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。( )

用球墨铸铁作跟刀架支承爪时，可在支承爪上加工出圆弧，以改善支承的稳定性。( )

车削长丝杠每次校直都会使工件产生塑性变形，储存残余应力，因此必须给以时效处理，使内应力充分释放。( )

在精车传动丝杠螺纹前，应纠正粗车、半精车的变形量，并使跟刀架支承爪与工件接触良好。( )

有色金属材料的外圆，要求表面粗糙度小于R_a0.8μm时，应采用磨削加工。( )