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问答题

某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提交了施工方案，在施工方案中确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面施工机械设备配置与组合；
(3)集料的级配；
(4)基层强度、平整度、高差的检查与控制；
(5)混凝土材料的检查与试验；
(6)混凝土配合比设计和试件的试验；
(7)每层的松铺厚度、横坡。
[问题]
施工方案中确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点，哪些不妥补充所缺的质量控制关键点。

答案： 施工方案中确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点不妥的是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面...
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问答题

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
答案： 针对交通工程的特点，交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各(子)系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务...
问答题

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试
答案： 事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题：到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查...
问答题

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。
答案： 事件3中的基础施工项目可以采用计日工计价。因为是业主新增加的项目。在施工合同中的三个计日工表名称：劳务、材料、施工机械。
问答题

某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。


根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件。
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
[问题]

计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。
答案：

问答题

某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。


根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件。
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
[问题]

事件1中，承包人的要求是否合理说明理由。
答案： 不合理。因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔...
问答题

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。
答案： 本项目的收费系统分成三个测试用的子系统：(1)收费车道计算机系统；(2)收费站计算机系统；(3)收费分中心计算机系统。
问答题

某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。


根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件。
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
[问题]

事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善说明理由。并指出检查方式的错误之处。
答案：

不完善。检查项目还应有：土质情况、地基处理。还应请监理单位、建设单位、设计单位相关人员参加。
问答题

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件。
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
[问题]
集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试
答案： 集成后的收费系统应进行如下内容系统调(测)试；(1)网络测试；(2)功能测试；(3)性能测试；(4)可靠性测试；(5)安...
问答题

某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。


根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件。
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
[问题]

针对事件3，承包人是否可以提出工期和费用索赔说明理由。
答案： 可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期...
问答题

某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。


根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件。
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
[问题]

指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规按有关规定应如何处理
答案： 存在的违法行为是：在大中型公路桥梁周围200m(施工单位是在150m)范围内取砂。违反了《公路法》的规定。应由交通主管部...
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
公路工程施工的组织形成包括哪几种
答案： 公路工程施工的组织形式包括混合工作队式、部门控制式和矩阵式管理。
问答题

某公路工程项目，经过公开招标选择了一家施工单位来承担此项目的施工任务，施工单位在充分研究了施工技术资料、工程设计文件及合同条款等资料后，确定了该公路工程项目的施工顺序，并编制了具体施工组织设计。
[问题]
施工单位在编制具体施工组织设计前应该做好哪些准备工作
答案： 施工单位在编制具体施工组织设计前应该做好的准备工作是：
(1)搜集资料；
(2)施工现场调查；
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是否合理为什么
答案： 该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是合理的。因为矩阵式管理组织形式适用于大型、复杂的工程项目。
问答题

某公路工程项目，经过公开招标选择了一家施工单位来承担此项目的施工任务，施工单位在充分研究了施工技术资料、工程设计文件及合同条款等资料后，确定了该公路工程项目的施工顺序，并编制了具体施工组织设计。
[问题]
施工单位在编制具体施工组织设计前应该搜集哪些资料
答案： 施工单位在编制施工组织设计前应该搜集的资料是：施工技术资料、工程设计文件及合同条款、各种定额及概预算资料、自然条件和经济...
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
预应力结构用钢材主要有哪些各自适用于什么结构的施工
答案： 预应力结构用钢材主要有预应力钢丝和预应力钢绞线。预应力钢丝主要用于悬索桥悬索、斜拉桥拉索和预应力混凝土结构中。
...
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
桥梁工程中选择施工机械的一般原则是什么
答案： 公路工程中施工机械选择的一般原则是适应性、先进性、通用性和专用性。
问答题

某公路工程项目，经过公开招标选择了一家施工单位来承担此项目的施工任务，施工单位在充分研究了施工技术资料、工程设计文件及合同条款等资料后，确定了该公路工程项目的施工顺序，并编制了具体施工组织设计。
[问题]
施工单位确定该工程施工顺序的原则有哪些
答案： 施工单位确定该工程施工顺序的原则是：
(1)首先要考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序；
(2)必须...
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
合理选择桥梁工程施工机械的依据是什么
答案： 合理选择施工机械的依据是工程量、施工进度计划、施工质量要求、施工条件、现有机械的技术状况和新机械的供应情况等。
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些各自的适用范围为何
答案： 桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有全套管钻机、旋转钻机、螺旋钻机、冲击钻机、回转斗钻机、液压旋挖孔机。
全套管...
问答题

某大型桥梁工程，主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
[问题]
施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工是否合理如不合理，最好选择哪种设备
答案： 施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工不合理。最好选择冲击钻机进行施工。
问答题

某公路路面工程，里程桩号为K4+100～K28+100，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
施工单位编制了详细的施工组织设计和施工平面布置图，提交建设单位，建设单位对此进行了评价。
[问题]
建设单位对施工单位提交的施工组织设计的评价指标有哪些
答案： 建设单位对施工单位提交的施工组织设计的评价指标有：
(1)同样的生产要素投入而工期最短；
(2)同样...
问答题

某公路路面工程，里程桩号为K4+100～K28+100，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
施工单位编制了详细的施工组织设计和施工平面布置图，提交建设单位，建设单位对此进行了评价。
[问题]
施工单位对公路工程施工平面图的设计原则有哪些
答案： 施工单位对公路工程施工平面图的设计原则有：
(1)充分利用原有地形、地物、少占农田，因地制宜，以降低工程成本；...
问答题

某公路路面工程，里程桩号为K4+100～K28+100，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
施工单位编制了详细的施工组织设计和施工平面布置图，提交建设单位，建设单位对此进行了评价。
[问题]
公路工程施工平面布置图的内容包括哪些
答案： 公路工程施工平面布置图的内容包括：
(1)原有地形地物；
(2)沿线的生产、行政、生活等区域的规划及...
问答题

某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道，总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体的编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并在全面了解了社会需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在具体编制交通工程综合系统工程施工组织设计过程中所了解的情况有何不妥并改正。
答案： 在具体编制过程中所了解的情况不妥之处是：了解了社会的需求。
正确的做法是：了解业主的需求。
问答题

某城市进行城市道路改造，拟新建一条长10km的城市一级道路，承包商为了保证工程按期按质完成，承包商在施工前首先编制了施工组织设计，在编制路基工程施工组织设计时，除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还根据路基工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点考虑了以下情况：
(1)施工进度计划；
(2)布置好堆料点、运料线、行车路；
(3)钻爆作业设计；
(4)弃渣场设计；
(5)工地施工组织；
(6)生产要素配置；
(7)施工方法和土石方调配方案。
[问题]
在确定路基工程施工方案和进度计划时考虑的情况中，哪些项不是确定路基工程施工方案和进度计划时应重点考虑的
答案： 不是确定路基工程施工方案和进度计划时应重点考虑的情况是：
(1)布置好堆料点、运料线、行车路；
(2...
问答题

某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85天，经计算，摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10天，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。
为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。
当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数(表2-2)。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。

表2-2 影响路面质量的各因素统计计算表
序号 影响路面质量的因素 频数 频率(%) 累计频率(%)
l 面板的弯拉强度 38 Al B1
2 面板的厚度 25 A2 B2
3 中线平面偏位 22 A3 B3
4 路面宽度 18 A4 B4
5 纵断高程 6 A5 B5
6 路面横坡 3 A6 B6

[问题]

按背景所述情况，在采用三班倒后，施工单位能否按时完成路面摊铺任务说明理由。(列出分析计算过程)
答案： 根据公式：

当工程量完成到一半时，已完摊铺台班：320/2=160个台班，则剩余台班量为：320-...
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
背景资料中的“设计变更”是否符合变更设计制度的要求为什么较大问题的变更如何处理方为有效
答案： 不符合变更设计制度的要求。因为，没有同设计单位洽商。较大问题的变更必须由建设单位、设计单位和施工单位三方进行洽商，由设计...
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正应分别在什么层面上进行技术交底
答案： 技术交底由项目经理组织，总工程师组织实施。
技术交底工作应分级进行，分级管理。
凡技术复杂(包括推行...
问答题

某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3，施工过程中的部分事件摘要如下。
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡和边坡。
[问题]
《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种事件1中的设计变更属于哪一种说明理由。
答案： (1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
(2)事件1中的设计变更属于较大设计变更...
问答题

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。
事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资。
事件4：施工单位项目负责组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括哪些
答案： 公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括图纸会审制度、技术交底制度、测量管理制度、材料与构(配)件试验管理制度、隐蔽工程...
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置
答案： 公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。
问答题

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
[问题]
补充路基施工的质量控制关键点。
答案： 路基施工的质量控制关键点还有：(1)路基原路面处理；(2)每层的松铺厚度、横坡；(3)分层压实，控制填土的含水率。
问答题

某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道，总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体的编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并在全面了解了社会需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位根据交通工程施工的自身特点，应充分考虑哪些内容
答案： 总承包单位根据交通工程施工的自身特点，应充分考虑的内容是：
(1)土建、管道、房建施工进度状况；
(...
问答题

某城市进行城市道路改造，拟新建一条长10km的城市一级道路，承包商为了保证工程按期按质完成，承包商在施工前首先编制了施工组织设计，在编制路基工程施工组织设计时，除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还根据路基工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点考虑了以下情况：
(1)施工进度计划；
(2)布置好堆料点、运料线、行车路；
(3)钻爆作业设计；
(4)弃渣场设计；
(5)工地施工组织；
(6)生产要素配置；
(7)施工方法和土石方调配方案。
[问题]
项目总体施工组织设计的编制方法和步骤有哪些
答案： 项目总体施工组织设计的编制方法和步骤是：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)编制工...
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
答案： 路堤边坡坍塌的原因可能是：
(1)边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷淘空路基边坡坡脚；
(2...
问答题

某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85天，经计算，摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10天，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。
为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。
当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数(表2-2)。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。
表2-2 影响路面质量的各因素统计计算表
序号 影响路面质量的因素 频数 频率(%) 累计频率(%)
l 面板的弯拉强度 38 Al B1
2 面板的厚度 25 A2 B2
3 中线平面偏位 22 A3 B3
4 路面宽度 18 A4 B4
5 纵断高程 6 A5 B5
6 路面横坡 3 A6 B6
[问题]
当采用三班倒施工时，从环境保护角度分析施工单位需进行外部协调工作的原因，并提出外部协调工作的内容。
答案： 从环境保护角度分析施工单位需进行外部协调工作的原因：(1)工程位于居民密集区；(2)混凝土搅拌机、振捣棒属于强噪声作业。...
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度请说明测量双检制的主要内容。
答案： 除技术交底制度，还应执行图纸会审制度，测量管理制度，材料、构(配)件试验管理制度，隐蔽工程验收制度，设计变更制度，技术总...
问答题

某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3，施工过程中的部分事件摘要如下。
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡和边坡。
[问题]
指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
答案： (1)不应采用平地机整平。因含石量为6%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。
(2)不应采用竖向填筑法。土石路...
问答题

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
[问题]
在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目
答案： 还应实测：弯沉值、平整度、边坡。
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些
答案： 公路工程质量控制关键点的控制内容包括：
(1)制定质量控制关键点的管理办法；
(2)落实质量控制关键...
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当如不妥，应由谁负责
答案： 工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。
问答题

某城市进行城市道路改造，拟新建一条长10km的城市一级道路，承包商为了保证工程按期按质完成，承包商在施工前首先编制了施工组织设计，在编制路基工程施工组织设计时，除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还根据路基工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点考虑了以下情况：
(1)施工进度计划；
(2)布置好堆料点、运料线、行车路；
(3)钻爆作业设计；
(4)弃渣场设计；
(5)工地施工组织；
(6)生产要素配置；
(7)施工方法和土石方调配方案。
[问题]
路面工程施工组织设计编制时，要根据路面工程施工的自身特点充分考虑哪些因素
答案： 路面工程施工组织设计编制时，要根据路面工程施工的自身特点充分考虑的因素是：
(1)按均衡流水法组织施工；
问答题

某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道，总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体的编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并在全面了解了社会需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在确定施工顺序后，应制定哪些控制计划和施工措施
答案： 总承包单位在确定施工顺序后，应制定质量、进度、成本控制计划和安全施工、文明施工措施。
问答题

某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3，施工过程中的部分事件摘要如下。
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡和边坡。
[问题]
指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目
答案： 不应该实测弯沉值。还需补充平整度项目。
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置
答案： 倾填前，应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶；路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。
问答题

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
[问题]
在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些
答案： 对压实度进行检测的常用方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度法。
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点
答案： 沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点有以下方面：
(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制；
(2...
问答题

某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85天，经计算，摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10天，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。
为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。
当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数(表2-2)。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。
表2-2 影响路面质量的各因素统计计算表
序号 影响路面质量的因素 频数 频率(%) 累计频率(%)
l 面板的弯拉强度 38 Al B1
2 面板的厚度 25 A2 B2
3 中线平面偏位 22 A3 B3
4 路面宽度 18 A4 B4
5 纵断高程 6 A5 B5
6 路面横坡 3 A6 B6
[问题]
项目部成本管理的做法体现了成本管理的哪条原则该原则的核心是什么
答案： 项目部成本管理的做法体现了成本责任制原则。该原则的核心是划清责任，并要与奖惩制度挂钩，使各部门、各班组和个人都来关心施工...
问答题

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。
事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资。
事件4：施工单位项目负责组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。
答案： 对施工过程中发生的事件的判断：
(1)事件1不正确。
正确做法：应由设计单位发出“设计变更通知单”。...
问答题

某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3，施工过程中的部分事件摘要如下。
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡和边坡。
[问题]
针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求
答案： 土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么
答案： 铺筑沥青混凝土试验段的目的是：确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青用量，矿料级配、沥...
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确并说明理由。
答案： 项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。
理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
问答题

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
[问题]
对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法
答案： 此外的方法还有：可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。
问答题

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。
事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资。
事件4：施工单位项目负责组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
图纸会审包括哪几个阶段
答案： 图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害
答案： 路堤边坡除了坍塌外，其余病害有：边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
问答题

某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道，总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体的编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并在全面了解了社会需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤有哪些
答案： 总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤是：
(1)环境调查(包括气候、土壤、地区类别等)，选定植物...
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序
答案： 底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行的重要工序是：在施工前两天洒透层油，施工前挂线(钢丝绳)。
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工
答案： 施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。
正确做法：在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进...
问答题

某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85天，经计算，摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10天，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。
为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。
当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数(表2-2)。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。
表2-2 影响路面质量的各因素统计计算表
序号 影响路面质量的因素 频数 频率(%) 累计频率(%)
l 面板的弯拉强度 38 Al B1
2 面板的厚度 25 A2 B2
3 中线平面偏位 22 A3 B3
4 路面宽度 18 A4 B4
5 纵断高程 6 A5 B5
6 路面横坡 3 A6 B6
[问题]
背景中对路面质量分析采用的是什么方法并计算表格中A1～A6和B1～B6的值。
答案： 因素分析法(或排列图法)。计算表格中A1～A6和B1～B6的值见表2-3。
问答题

某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
(2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
(3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
(4)铺筑了沥青混凝土试验段；
(5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
(6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
[问题]
请列出其他现场质量检验控制手段。
答案： 其他现场质量检验控制手段有：测量、试验、观察、分析、监督和总结提高。
问答题

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
[问题]
在技术总结报告中，除背景资料中给出的几方面内容外，还应包括哪些主要内容
答案： 还应包括的主要内容有：技术难度、施工方案、主要技术措施、“四新”应用情况、QC成果、出现的技术问题及处理措施。
问答题

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。
事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资。
事件4：施工单位项目负责组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
根据《公路水运工程试验检测管理办法》的规定，公路工程检测机构的等级是依据什么来划分的
答案： 《公路水运工程试验检测管理办法》规定，检测机构等级是依据检测机构的公路工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的...
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程现场质量控制的主要方法有哪些
答案： 公路工程现场质量控制的主要方法有：测量、试验、观察、分析、监督和总结提高。
问答题

某桥涵工程项目，施工单位项目经理为了确保工程质量，组织有关技术人员对该工程设置了如下质量控制关键点：
(1)支架施工；
(2)后浇段收缩控制；
(3)支座预埋件的位置控制；
(4)支座安装型号、方向的控制；
(5)伸缩缝安装质量的控制。
[问题]
质量控制关键点按什么原则设置
答案： 质量控制点按以下原则分级设置：
(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；
(2)影响工期、质...
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目
答案： 压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
问答题

某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。
[问题]
扩大基础主要的质量控制点有哪些
答案： 扩大基础主要的质量控制点有：
(1)基底地基承载力的确认，满足设计要求；
(2)基底表面松散层的清理...
问答题

某桥涵工程项目，施工单位项目经理为了确保工程质量，组织有关技术人员对该工程设置了如下质量控制关键点：
(1)支架施工；
(2)后浇段收缩控制；
(3)支座预埋件的位置控制；
(4)支座安装型号、方向的控制；
(5)伸缩缝安装质量的控制。
[问题]
该技术人员所列的质量控制点是否妥当错误的请指出，并补充完整正确的质量控制点。
答案： 该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点，简支梁桥的质量控制点除上述的(3)、...
问答题

某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。
事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资。
事件4：施工单位项目负责组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
公路工程设计变更的主要原因有哪些
答案： 公路工程设计变更的主要原因：
(1)经过会审后的施工图，在施工过程中，发现施工图仍有差错，与实际情况不符者；<...
问答题

某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。
[问题]
钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些
答案： 钻孔灌注桩主要的质量控制点有：
(1)桩位坐标控制；
(2)垂直度的控制；
(3)孔径的控...
问答题

某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
在工程质量评定等级时，通常采用双指标控制工程质量等级，请问双指标是哪两个指标
答案： 优良率和工程质量评分值。
问答题

承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程现场质量检查控制的方法有哪些
答案： 公路工程现场质量检查控制的方法有：开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程完...
问答题

某路桥工程公司通过投标获得了某市一高速公路工程的施工，该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
[问题]
公路工程质量统计评定是怎样进行的
答案： 公路工程质量统计评定的方法是根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要将工程划分为单位工程、分部工程和分项工程，依据质量...
问答题

某路桥建设公司承建一条高速公路的施工任务，全长32km，该施工单位依据相关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完工后，做了质量检验。
[问题]
路基工程质量检验的主要内容有哪些
答案： 路基工程质量检验的主要内容为：
(1)路基的宽度和标高(包括边沟)；
(2)路基的平面位置；
...
问答题

某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。
[问题]
明挖地基的主要检验内容有哪些
答案： 明挖地基的主要检验内容如下：
(1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高；
(2)基底地质情况和承载力是...
问答题

某路桥工程公司通过投标获得了某市一高速公路工程的施工，该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
[问题]
公路工程质量评定等级有哪几级采用什么指标来评定等级
答案： 公路工程质量评定分为优良、合格、不合格三个等级。工程质量等级采用优良率和工程质量评分值双指标来评定。
问答题

某路桥建设公司承建一条高速公路的施工任务，全长32km，该施工单位依据相关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完工后，做了质量检验。
[问题]
路面基层的主要检验内容有哪些
答案： 路面基层的主要检验内容有：
(1)基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度；
(2)基层的压实度和强度。
问答题

某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提交了施工方案，在施工方案中确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面施工机械设备配置与组合；
(3)集料的级配；
(4)基层强度、平整度、高差的检查与控制；
(5)混凝土材料的检查与试验；
(6)混凝土配合比设计和试件的试验；
(7)每层的松铺厚度、横坡。
[问题]
施工方案中确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点，哪些不妥补充所缺的质量控制关键点。
答案： 施工方案中确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点不妥的是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面...
问答题

某施工单位在某二级公路的施工中，对土方路基工程确定了如下质量控制关键点：
(1)施工放样；
(2)路基原地面处理；
(3)材料的使用；
(4)设备的组合；
(5)基层强度的检查。
在施工结束后，施工单位对其设置的质量控制关键点进行了实际效果的考查。
[问题]
施工单位对土方路基工程确定的质量控制关键点有哪些不妥
答案： 施工单位对土方路基工程确定的质量控制关键点的不妥之处是：
(1)设备的组合；
(2)基层强度的检查。
问答题

某路桥工程公司通过投标获得了某市一高速公路工程的施工，该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
[问题]
公路工程质量常用的分析方法有哪几类并分别说出其作用
答案： 公路工程质量常用分析方法是：因素分析法、频数分布直方图法、相关分析法、工序控制法。各方法的作用是：
(1)分层...
问答题

某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m(图2-1)。


施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
[问题]

按高处作业的分级要求，该桥2号桥墩施工属于哪一级患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施
答案： (1)属于高处作业特级。
(2)高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病、严重关节炎等。
...
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
背景中的材料计划管理程序是否合理说明理由。
答案： 背景中的材料计划管理程序不合理。理由：应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划的顺序进行...
问答题

某公路施工单位在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
[问题]
事故发生单位应如何上报
答案： 对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并...
问答题

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式U形桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；
(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；
(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2.5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南侧距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m)，在北侧基坑顶边缘1.0～3.0范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
[问题]
指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正。
答案： 隧道施工方案中存在的错误：
(1)错误，应由项目经理全面负责。
(2)错误，应由具有爆破证的人作业。...
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么
答案： 采取临时固结措施的目的是：使梁具有抗弯能力。
问答题

某路桥建设公司承建一条高速公路的施工任务，全长32km，该施工单位依据相关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完工后，做了质量检验。
[问题]
水泥混凝土路面的主要检验内容有哪些
答案： 水泥混凝土路面的主要检验内容为：
(1)水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度；
(2)水泥混凝土路...
问答题

某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提交了施工方案，在施工方案中确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面施工机械设备配置与组合；
(3)集料的级配；
(4)基层强度、平整度、高差的检查与控制；
(5)混凝土材料的检查与试验；
(6)混凝土配合比设计和试件的试验；
(7)每层的松铺厚度、横坡。
[问题]
质量控制关键点的文件主要有哪些
答案： 反映质量控制关键点的文件主要有：
(1)质量控制关键点作业流程图；
(2)质量控制关键点明细表；
问答题

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式U形桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；
(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；
(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2.5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南侧距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m)，在北侧基坑顶边缘1.0～3.0范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
[问题]
背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水说明理由。
答案： 背景中的桥梁基础施工宜采用集水坑排水(或采用水泵除坑外)。
理由：因为地下水位位于基底以下，土质为黏性土，基坑...
问答题

某公路施工单位在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
[问题]
发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施
答案： 发生重大质量事故的现场保护措施：
(1)事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位，应严格保护事故...
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么这道工序的作用是什么实施这一工序时，常用的方法有哪些
答案： 这道关键工序是：对挂篮进行试压。这道工序的作用：验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以...
问答题

某施工单位在某二级公路的施工中，对土方路基工程确定了如下质量控制关键点：
(1)施工放样；
(2)路基原地面处理；
(3)材料的使用；
(4)设备的组合；
(5)基层强度的检查。
在施工结束后，施工单位对其设置的质量控制关键点进行了实际效果的考查。
[问题]
施工单位对土方路基工程确定的质量控制关键点中缺少哪些内容
答案： 施工单位对土方路基工程确定的质量控制关键点中缺少的内容是：
(1)每层的松铺厚度、横坡；
(2)分层...
问答题

某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m(图2-1)。


施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
[问题]

指出3号墩作业人员的错误做法。
答案：

高处作业时，如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时，必须征得项目负责人的同意。不允许载人电梯搭载货物。
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理说明理由。
答案： 第(1)条不合理。因为碎石应提出强度和耐磨性要求。
第(2)条不合理。因为应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细...
问答题

某施工单位在某二级公路的施工中，对土方路基工程确定了如下质量控制关键点：
(1)施工放样；
(2)路基原地面处理；
(3)材料的使用；
(4)设备的组合；
(5)基层强度的检查。
在施工结束后，施工单位对其设置的质量控制关键点进行了实际效果的考查。
[问题]
施工单位应如何对设置的质量控制关键点进行实际效果的考查
答案： 施工单位要运用数据统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况。各阶段质量分...
问答题

某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m(图2-1)。


施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
[问题]

根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工哪些设备不适用于本桥施工
答案： 桩基础：反循环钻机，钢护筒；承台、低墩：钢模板；高墩：塔吊，电梯、爬模设备；上部构造：挂篮设备、预应力张拉设备；全桥：混...
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
答案： 从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因：因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损...
问答题

某公路施工单位在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
[问题]
发生质量事故后，实行的“三不放过”原则是什么
答案： 质量事故处理实行“三不放过”原则：事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。
问答题

某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统，其中通信系统工程已由其他承包人施工完成，并进行了初步调(测)试，能为监控、收费系统提供应有的支持，收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。
[问题]
说明系统调(测)试的目的。
答案： 系统调(测)试的目的是：将系统中各单机设备组合到系统中去，检验本系统的功能、性能等需求是否完善和正确，确认本系统的功能、...
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

项目部需要采购哪几大类地材项目部材料采购程序存在什么问题
答案：

需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。
问答题

某施工单位在某二级公路的施工中，对土方路基工程确定了如下质量控制关键点：
(1)施工放样；
(2)路基原地面处理；
(3)材料的使用；
(4)设备的组合；
(5)基层强度的检查。
在施工结束后，施工单位对其设置的质量控制关键点进行了实际效果的考查。
[问题]
施工单位在使用适宜材料时，应以什么标准来选择
答案： 施工单位在使用适宜材料时，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
问答题

某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提交了施工方案，在施工方案中确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面施工机械设备配置与组合；
(3)集料的级配；
(4)基层强度、平整度、高差的检查与控制；
(5)混凝土材料的检查与试验；
(6)混凝土配合比设计和试件的试验；
(7)每层的松铺厚度、横坡。
[问题]
质量控制关键点应根据不同管理层次和职能，按什么原则分级设置
答案： 质量控制关键点应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置：
(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；...
问答题

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式U形桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；
(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；
(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2.5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南侧距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m)，在北侧基坑顶边缘1.0～3.0范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
[问题]
指出并改正基坑施工过程中民工队的错误做法。背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业说明理由。
答案： 指出并改正基坑施工过程中民工队的错误做法：离坑边1m范围内不得堆土，离坑边1.0～3.0m范围内堆土高度过高(不得超过1...
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求
答案： 处理：接触面凿毛、清洗干净。对张拉设备的要求：进行校正。
问答题

某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统，其中通信系统工程已由其他承包人施工完成，并进行了初步调(测)试，能为监控、收费系统提供应有的支持，收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。
[问题]
说明系统调(测)试的步骤和合适时机。
答案： 调(测)试的步骤和合适时机：系统调(测)试应在全部或者主要子系统调(测)试符合要求后进行。系统调(测)试可以从一个分中心...
问答题

某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m(图2-1)。


施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
[问题]

本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工本桥承台属于高桩承台还是低桩承台
答案：

宜用悬臂浇筑法(挂篮法)施工。属于低桩承台。
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
事件1中，项目部的做法是否正确如不正确，提出正确的处理办法。
答案： 事件1中，项目部的做法不正确。正确的处理办法：应采用整修的办法进行处理。
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。
答案：

石灰类材料主要需检验有效钙和氧化镁的含量。
问答题

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类
答案： 无机结合料稳定基层施工根据施工中使用材料。可分为：水泥稳定土基层施工，石灰稳定土层施工和工业废渣稳定基层施工。
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑为什么
答案： 应选择在一天最低气温时。其理由是减少温度拉应力。
问答题

某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统，其中通信系统工程已由其他承包人施工完成，并进行了初步调(测)试，能为监控、收费系统提供应有的支持，收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。
[问题]
说明子系统的概念以及较合适的调(测)试方法。
答案： 子系统的概念以及较合适的调(测)试方法：“子系统”是指部分软、硬件设备的集合，在系统中能区分出相对独立的功能与性能，其范...
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故项目部处理方式是否恰当说明理由。
答案： 按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于三级一般质量事故(或一般质量事故)。
项目部的处理不妥当。理...
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响说明理由。
答案：

这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。
问答题

某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统，其中通信系统工程已由其他承包人施工完成，并进行了初步调(测)试，能为监控、收费系统提供应有的支持，收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。
[问题]
监控系统与收费系统相似的调(测)试内容有哪些
答案： 相似的调(测)试内容包括：网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试、资料方面的内容...
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置
答案： 该相对坐标系应建立的位置：桥轴线与上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。
问答题

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节并简述这一环节主要工作。
答案： 本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。
下承层检查的主要工作包括：
无机结合料...
问答题

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式U形桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；
(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；
(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2.5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南侧距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m)，在北侧基坑顶边缘1.0～3.0范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
[问题]
在招聘的工人中，患哪些病的人不宜从事沥青作业患哪些病的人不得从事高处作业
答案： 在招聘的工人中，患有皮肤病的人不宜从事沥青作业，患心脏病和高血压的人不得从事高处作业。
问答题

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件。
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
[问题]
分析事件3中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
答案： 新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合...
问答题

某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中利用喷射混凝土防护对风化岩石边坡进行防护框格防护。
[问题]
公路路基防护加固工程的类型有哪些
答案： 公路路基防护加固工程的类型有：边坡坡面防护、沿河河堤河岩冲刷防护。
问答题

某公路工程施工项目由某路桥工程公司进行施工。该施工单位根据施工组织设计的要求，路基工程施工工期为10个月，在施工中发现了湿陷性黄土，施工单位遂对其进行了处理。在路基石方的施工中采用了洞室施工方法。按照施工程序和施工要领对纵坡为14%的路堤进行填土。
[问题]
湿陷性黄土地基的处理方法有哪些
答案： 湿陷性黄土地基的处理方法有：换填土、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法。
问答题

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况：
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层；
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥；
(3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和He2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%，7d抗压强度为0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
[问题]
该工程用粉煤灰稳定细粒土做基层是否正确不能用做高级路面基层的无机结合料有哪些
答案： 该工程采用粉煤灰稳定细粒土做基层不正确。
不能用做高级路面基层的无机结合料有：水泥、石灰、粉煤灰稳定细粒土和石...
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标并说明其合格值。
答案：

应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8 MPa，压实度应大于98%。
问答题

某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
[问题]
施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验
答案： 还需进行的检验：立模高程控制、温度、挠度。
问答题

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处并改正。
答案： 不妥之处：摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合；
正确做法：摊铺土的进度应为1.5km(单向)为宜。
...
问答题

某公路工程施工项目由某路桥工程公司进行施工。该施工单位根据施工组织设计的要求，路基工程施工工期为10个月，在施工中发现了湿陷性黄土，施工单位遂对其进行了处理。在路基石方的施工中采用了洞室施工方法。按照施工程序和施工要领对纵坡为14%的路堤进行填土。
[问题]
路基石方工程常用的爆破方法有哪些洞室施工方法的特点和优点是什么
答案： 路基石方工程常用的爆破方法有：钎炮钢钎炮、降孔爆破、药壶炮、猫洞炮、爆破、综合爆破。
洞室施工方法的特点是：适...
问答题

某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中利用喷射混凝土防护对风化岩石边坡进行防护框格防护。
[问题]
公路路基防护加固工程的意义是什么
答案： 公路路基防护加固工程的意义是：防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡。
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算(要求列出计算过程)，从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。(已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算)
答案： 需要搅拌铺筑的沥青混凝土数量为：
[(36.8×1000-1200-600)×(7+6+5)/100+1200...
问答题

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况：
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层；
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥；
(3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和He2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%，7d抗压强度为0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
[问题]
施工单位在选择水泥时是否正确哪些水泥可做结合料
答案： 施工单位在选择水泥时不正确。
可做结合料的水泥有：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。
问答题

某公路工程施工项目由某路桥工程公司进行施工。该施工单位根据施工组织设计的要求，路基工程施工工期为10个月，在施工中发现了湿陷性黄土，施工单位遂对其进行了处理。在路基石方的施工中采用了洞室施工方法。按照施工程序和施工要领对纵坡为14%的路堤进行填土。
[问题]
填土路堤的施工方法有哪几种该工程中应采用哪一种
答案： 填土路堤的施工方法有：水平分层填筑法和纵向分层填筑法。该工程应采用纵向分层填筑法
问答题

某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中利用喷射混凝土防护对风化岩石边坡进行防护框格防护。
[问题]
公路路基防护加固工程的封面采用哪些防护形式各种防护形式的适用范围是什么
答案： 封面采用的防护形式包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等。
(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。
...
问答题

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况：
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层；
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥；
(3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和He2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%，7d抗压强度为0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
[问题]
该工程路面基层中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量是否符合规定
答案： 该工程路面基层中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量符合规定。
问答题

某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如图2-2所示。


合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自购。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
[问题]

路面施工单位的索赔对象是否恰当说明理由。
答案：

索赔对象不恰当。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
选择起吊点数量的根据是什么
答案： 选择起吊点数量的根据是：桩长及桩自身的强度。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点
答案： 石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
明挖基础的施工方法有哪几种
答案： 明挖基础的施工方法有：无支护加固坑壁、用挡板支护坑壁和用混凝土加固坑壁的基坑开挖方法。
问答题

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]

绘出填隙碎石施工工艺流程图。
答案：

填隙碎石施工工艺流程图(图2-3)。
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
在该案例中，成本管理原则是否完善若不完善，请补充。请解释成本责任原则的含义。
答案： 该案例中，成本管理原则不完善。补充：成本管理科学化。
成本责任制原则的含义：对施工项目成本进行层层分解，以分级...
问答题

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
在填隙碎石备料前需要计算哪些数值
答案： 在填隙碎石备料前需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数计标各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积计算填隙...
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
双壁钢堰施工的施工工序有何不妥请改正。
答案： 双壁钢围堰施工的施工工序为：设计制作→浮运就位→着床下沉→清基封底或清基后浇筑基础混凝土→围堰拆除。
问答题

某公路工程施工项目由某路桥工程公司进行施工。该施工单位根据施工组织设计的要求，路基工程施工工期为10个月，在施工中发现了湿陷性黄土，施工单位遂对其进行了处理。在路基石方的施工中采用了洞室施工方法。按照施工程序和施工要领对纵坡为14%的路堤进行填土。
[问题]
填土路堤的施工程序和施工要领是什么
答案： 填土路堤的施工程序为：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
填土路堤的施工要领是：控制每层填料布料...
问答题

某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中利用喷射混凝土防护对风化岩石边坡进行防护框格防护。
[问题]
公路路基加固工程的主要功能有哪些其类型有哪些
答案： 公路路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破...
问答题

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况：
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层；
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥；
(3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和He2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%，7d抗压强度为0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
[问题]
该工程中石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求如不符合，写出正确的要求。
答案： (1)该工程中石灰粉煤灰稳定类基层的压实度符合要求，7d抗压强度不符合要求；
正确要求：石灰粉煤灰稳定类基层的...
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
沉入桩的施工方法有哪些
答案： 沉入桩的施工方法有：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩静力压桩、沉管灌注桩、深水沉桩。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么
答案： 试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验...
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
解释全面成本管理原则的含义。
答案： 全面成本管理原则，即“三全”管理：全企业、全员和全过程的管理。
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
射水沉桩的适用范围包括哪些
答案： 射水沉桩一般适用在砂类卵石层或坚硬土层中。
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
请分析成本控制方法中第(1)条和第(2)条是否有错如果有错，请改正。
答案： 成本控制方法中第(1)条和第(2)条有错，改正如下。
(1)在发生经济业务时，必须建立健全合同管理制度，结算时...
问答题

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
对粗碎石的运输有何要求
答案： 对粗碎石的运输要求是：
在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握...
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
围堰施工的方法有哪些
答案： 围堰施工的方法有：土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰施工。
问答题

某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况：
(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层；
(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥；
(3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和He2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%，7d抗压强度为0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为95%，7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。
[问题]
设计水泥剂量的确定方法是否正确如不正确，写出正确做法。
答案： 设计水泥剂量的确定方法不正确；
正确做法：在集中厂拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量...
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题
答案： 出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。
问答题

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种
答案： 撒铺填隙料和碾压的施工方法有：干法施工和湿法施工。
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
射水沉桩施工中应注意的事项有哪些
答案： 射水沉桩施工中应注意的事项有：
(1)射水设备在正式使用前应加以试验检查，以免中途发生故障；
(2)...
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
帷幕法施工的具体方法包括哪些
答案： 帷幕法的具体施工方法包括冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法。
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
成本管理的原则是否完整若不完整，请补充。
答案： 不完整。还有成本责任制原则。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
混合料的运输中应注意的主要问题是什么
答案： 沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
“三同步”检查之一是统计核算，另外两个是什么“三同步”检查的目的是什么
答案： “三同步”检查之一是统计核算，另外两个是业务核算、会计核算。“三同步”检查的目的是防止项目成本盈亏异常。
问答题

某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为3700万元。
[问题]
公路工程造价的构成包括哪些费用
答案： 公路工程造价的构成包括建筑安装工程费，设备、工器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费用。
问答题

某公路工程项目，由某公路工程施工单位进行施工,该公司项目经理部为了降低施工项目成本，从而达到可能实现最低的目标成本的要求，采取了降低施工项目成本的方法和途径，并在工程施工中遵循成本管理的原则，取得了较大的收效。
[问题]
公路工程施工项目成本管理的原则有哪些
答案： 公路工程施工项目成本管理的原则有：成本最低化原则、全面成本管理原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则和成本管理科学化原...
问答题

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝应如何处理
答案： 该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝的处理方法是：
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混...
问答题

某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为3700万元。
[问题]
公路工程预算中按费率计算的工程项目有哪些
答案： 公路工程预算中按费率计算的工程项目有其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费、计划利润、税金、建设单位管理费、工程质...
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
射水沉桩时的施工工序中有何不妥之处并改正。
答案： 射水沉桩施工工序中的不妥之处如下。
(1)不妥之处：桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
...
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
利用换填法加固地基时，应换入哪类材料
答案： 利用换填法加固地基时，应换入灰土砾类土、中粗砂、碎石、工业废渣等强度更高、压缩性更低、没有侵蚀性的材料。
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善若不完善，请补充。
答案： 不完善。还应有：合同条款、各种定额及概(预)算资料及其他资料。
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
请列举材料消耗定额在施工中的两种应用。
答案： 材料消耗定额在施工中的两种应用是：
(1)编制材料供应计划；(2)控制材料消耗。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录
答案： 沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重...
问答题

某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度，工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：
(1)预拱度的控制；
(2)拱肋拱轴线的控制；
(3)主缆架设线型控制；
(4)支座预埋件的位置控制；
(5)伸缩缝安装质量控制。
工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：
(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。
(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。
(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
[问题]
该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当，请指正。如有需补充的质量控制点，请补充。
答案： 该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点不妥当。
不妥之处：不应设置拱肋拱轴线的控制和主缆架设线...
问答题

某公路工程项目，由某公路工程施工单位进行施工,该公司项目经理部为了降低施工项目成本，从而达到可能实现最低的目标成本的要求，采取了降低施工项目成本的方法和途径，并在工程施工中遵循成本管理的原则，取得了较大的收效。
[问题]
公路工程施工项目成本控制的方法是什么
答案： 公路工程施工项目成本控制的方法是：
(1)以施工预算控制成本支出；
(2)以项目成本计划控制人力资源...
问答题

某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为3700万元。
[问题]
公路工程预算单价分析应着重分析哪些项目
答案： 公路工程预算单价分析应着重分析人工费、材料费、机械费、其他直接费、现场经费和间接费。
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
项目部采购地材的做法是否有不妥之处为什么材料采购的方式有哪几种
答案： 项目部采购地材的做法是：通过对样品检验合格后，才可以签订采购合同。
材料采购的方式有：询价比较采购，招标采购，...
问答题

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下沉→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法：
[问题]
除换填法外，还有哪些加固地基的方法
答案： 加固地基的方法中，除换填法外，还有桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法、化学液体加固法。
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
关于施工组织设计的步骤是否正确请说明理由。
答案： 不正确。正确的顺序为：(3)→(7)→(6)→(2)→(1)→(4)→(5)→(8)。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题
答案： 碾压进行中压路运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
问答题

某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用流入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位应分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度；
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
[问题]
静力压桩的施工要点有哪些
答案： 静力压桩的施工要点是：
(1)用桩架吊装时因压桩架底盘较宽，必须将桩运至底盘前然后起吊；
(2)吊桩...
问答题

某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。
[问题]
公路工程计量的组织类型有哪几种
答案： 公路工程计量的组织类型有：监理工程师独立计量，承包人进行计量和监理工程师与承包人共同计量。
问答题

某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度，工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：
(1)预拱度的控制；
(2)拱肋拱轴线的控制；
(3)主缆架设线型控制；
(4)支座预埋件的位置控制；
(5)伸缩缝安装质量控制。
工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：
(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。
(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。
(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
[问题]
该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计
答案： 该工程进度控制小组编制施工组织设计的程序是：
(1)计算工程量；
(2)确定施工方案；
(...
问答题

某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。
[问题]
如果承包商对监理工程师的计量有异议，应该怎样处理？
答案： 如果承包商对监理工程师的计量有异议，承包人可在计量结束后14天内以书面形式提出，再由监理工程师对承包商提出的质疑进行复核...
问答题

某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度，工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：
(1)预拱度的控制；
(2)拱肋拱轴线的控制；
(3)主缆架设线型控制；
(4)支座预埋件的位置控制；
(5)伸缩缝安装质量控制。
工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：
(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。
(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。
(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
[问题]
逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当如不妥，请改正。
答案： 对该工程安全控制小组提出的安全技术要求的判断：
(1)不妥。
正确做法：高度作业操作平台的临边要设置...
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。请再列举两项技术经济指标。
答案： 技术经济指标还有：全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。
问答题

某高速公路全长50km，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面，做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机递进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝，递进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
请简述横接缝的处理方法。
答案： 先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂黏层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路...
问答题

施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
(1)成本管理最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3)成本责任制原则；
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
[问题]
处理施工索赔事件的原则有哪些
答案： 处理施工索赔事件的原则有以下几个方面：
(1)索赔必须以合同为依据；(2)必须注意资料的积累；(3)及时、合理...
问答题

某公路工程项目，由某公路工程施工单位进行施工,该公司项目经理部为了降低施工项目成本，从而达到可能实现最低的目标成本的要求，采取了降低施工项目成本的方法和途径，并在工程施工中遵循成本管理的原则，取得了较大的收效。
[问题]
公路工程施工项目成本降低的方法和途径有哪些
答案： 公路工程施工项目成本降低的方法和途径有：
(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解从投标到合同签订过程中的情况...
问答题

某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。
[问题]
公路工程计量的主要方法有哪几种路基土方工程的计量应采用哪种方法
答案： 公路工程计量的主要方法有：断面法、图纹法、钻孔取样法、分项计量法、均摊法、凭证法和估价法，路基土方工程的计量应采用断面法...
问答题

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。
为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：
(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；
(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
(3)编制工程施工总体进度计划；
(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；
(5)编制工地运输计划；
(6)绘制施工平面布置图；
(7)分析计算技术经济指标；
(8)编写说明书。
同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。
[问题]
项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当请说明理由。
答案： 不恰当。施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等...
问答题

某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度，工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：
(1)预拱度的控制；
(2)拱肋拱轴线的控制；
(3)主缆架设线型控制；
(4)支座预埋件的位置控制；
(5)伸缩缝安装质量控制。
工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：
(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。
(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。
(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
[问题]
桥梁工程项目施工成本管理的要求有哪些
答案： 桥梁工程项目施工成本管理的要求是：
(1)成本最低化原则；
(2)全面成本管理原则；
(3...
问答题

某施工单位在某桥梁工程施工过程中，为落实成本控制目标，进行了项目成本考核，在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础上，针对项目不同的管理岗位人员，分别确定了成本目标责任制，现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下：
(1)参加对外的经济合同的谈判和决策；
(2)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；
(3)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入；
(4)要严格执行限额领料制度；
(5)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本；
(6)控制非生产支出。
[问题]
请判断以上的职责中，哪些是合同预算员的责任
答案： 合同预算员的责任是：
(1)参加对外的经济合同的谈判和决策；
(2)及时反馈和研究工程发生的变更，做...
问答题

某承包人承接了一条高速公路的交通工程，公路全线长60km，有7座互通立交，全线设7个收费站和一个收费、监控、通信分中心，并且收费分中心和监控分中心设于同一个大厅内。本公路的收费视频监视系统采用收费站和分中心两级监视方式，各收费站设有广场遥控摄像机，收费车道、收费亭、收费站监控室及金库等处都设固定摄像机，在收费站有人值班的监控室内设有视频切换控制系统、彩色监视器组、数字录像机、控制键盘等设备，每个收费站选择两路视频信号送至收费、监控分中心进行监视，在分中心能任意切换选择收费站的各个摄像机视频图像。
此外，本公路的监控系统中各互通立交处都设有1台遥控摄像机，用于监视道路的交通状况，7台遥控摄像机都用光端机和光纤将视频图像传送至监控、收费分中心进行监视，收费与监控分中心合用一套视频设备，其视频设备的构成与收费站的基本相同。
为了提高项目经济效益，项目经理部加强管理，及时识别处理变更并调整合同价款。半年后，工程完工，经监理工程师同意后，施工单位申请交工验收。
[问题]
说明收费视频监视系统的功能。
答案： 收费视频监视系统的功能：便于收费时的交通管理；实时监视收费员的工作情况，车辆通过收费车道、收费广场的情况，防止漏费，制止...
问答题

某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
[问题]
施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务
答案： 应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。
问答题

某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。
[问题]
公路工程费用的支付原则是什么
答案： 公路工程费用的支付原则是：
(1)支付必须以工程计量为基础；
(2)支付必须以技术规范和报价单为依据...
问答题

某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度，工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。
工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。
工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：
(1)预拱度的控制；
(2)拱肋拱轴线的控制；
(3)主缆架设线型控制；
(4)支座预埋件的位置控制；
(5)伸缩缝安装质量控制。
工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。
工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：
(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。
(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。
(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。
工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。
[问题]
你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些
答案： 我认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径是：
(1)进行合同交底，全面了解合同内容；
(2)结合现...
问答题

某施工单位在某桥梁工程施工过程中，为落实成本控制目标，进行了项目成本考核，在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础上，针对项目不同的管理岗位人员，分别确定了成本目标责任制，现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下：
(1)参加对外的经济合同的谈判和决策；
(2)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；
(3)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入；
(4)要严格执行限额领料制度；
(5)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本；
(6)控制非生产支出。
[问题]
不属合同预算员的责任应该是谁的责任
答案： (1)“科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件”是工程技术人员的成本管理责任；
(2)“要严格...
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
请指出材料中的不妥之处，并改正。
答案： 材料中的不妥之处是：
(1)不妥之处：施工图有误，监理工程师审核后，经建设单位同意责成施工承包单位对原施工图提...
问答题

某公路工程进行招投标，业主成立了招标工作组，负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系，接着确定招标方式、合同形式和合同段后，并据此制订工作计划。业主委托了招标代理机构编写了指标公告，并在指定的媒介发布。接着招标代理机构编制了招标文件进行发售，招标文件发售结束后，向购买招标文件的投标人进行资格预审。
[问题]
以上材料中有哪些不妥之处请指出来并改正。
答案： 不妥之处及正确做法如下。
(1)不妥之处：业主成立了招标工作组；
正确做法：业主成立招标领导小组和招...
问答题

某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商，经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
如果该工程项目的总承包合同采用工程量清单计价办法，请简述工程量清单下工程量的计量办法。
答案： 工程量清单下工程量的计量办法是：
(1)按照合同应计量的所有工程细目，应以公制的物理计量单位或习惯的自然计量单...
问答题

某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
[问题]
收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能
答案： 收费车道计算机系统的功能还有：
(1)将收费原始数据上传收费站(计算机系统)；
(2)接收收费站下传...
问答题

某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。
[问题]
该路基土方工程费用的支付应按什么程序支付并简述此程序。
答案： 该路基土方工程费用的支付应按中期支付程序来支付。中期支付的程序是：承包商提出中期支付申请→监理工程师对承包商提出的申请进...
问答题

某施工单位在某桥梁工程施工过程中，为落实成本控制目标，进行了项目成本考核，在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础上，针对项目不同的管理岗位人员，分别确定了成本目标责任制，现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下：
(1)参加对外的经济合同的谈判和决策；
(2)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；
(3)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入；
(4)要严格执行限额领料制度；
(5)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本；
(6)控制非生产支出。
[问题]
简述财务成本人员的成本管理责任有哪些
答案： 财务成本人员的成本管理责任是：
(1)按照成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，严格审核各项成本费用，控制...
问答题

某承包人承接了一条高速公路的交通工程，公路全线长60km，有7座互通立交，全线设7个收费站和一个收费、监控、通信分中心，并且收费分中心和监控分中心设于同一个大厅内。本公路的收费视频监视系统采用收费站和分中心两级监视方式，各收费站设有广场遥控摄像机，收费车道、收费亭、收费站监控室及金库等处都设固定摄像机，在收费站有人值班的监控室内设有视频切换控制系统、彩色监视器组、数字录像机、控制键盘等设备，每个收费站选择两路视频信号送至收费、监控分中心进行监视，在分中心能任意切换选择收费站的各个摄像机视频图像。
此外，本公路的监控系统中各互通立交处都设有1台遥控摄像机，用于监视道路的交通状况，7台遥控摄像机都用光端机和光纤将视频图像传送至监控、收费分中心进行监视，收费与监控分中心合用一套视频设备，其视频设备的构成与收费站的基本相同。
为了提高项目经济效益，项目经理部加强管理，及时识别处理变更并调整合同价款。半年后，工程完工，经监理工程师同意后，施工单位申请交工验收。
[问题]
试将本路收费与监控系统中的视频监视系统分出三个不同范围的子系统，供系统调(测)试时选用。
答案： 三个不同范围的子系统：一条路的视频监视系统、视频和数据传输设备和监控分中心的视频监视、存储及控制装置。
问答题

某公路工程进行招投标，业主成立了招标工作组，负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系，接着确定招标方式、合同形式和合同段后，并据此制订工作计划。业主委托了招标代理机构编写了指标公告，并在指定的媒介发布。接着招标代理机构编制了招标文件进行发售，招标文件发售结束后，向购买招标文件的投标人进行资格预审。
[问题]
招标公告的内容主要有哪些
答案： 招标公告的主要内容是：
(1)招标人的名称和地址：
(2)招标项目的性质；
(3)招标项目...
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
公路工程变更具体包括哪些变更
答案： 公路工程变更具体包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程。
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
公路工程变更的确认过程有哪些
答案： 公路工程变更的确认过程是：
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记...
问答题

某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商，经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目分包合同的类型有哪几种，本案例中采用的是哪一种
答案： 公路工程项目分包合同的类型有一般分包和指定分包合同。该案例中采用的是一般分包合同。
问答题

某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
[问题]
说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。
答案： 变更依据：
(1)工程变更对项目目标的影响；
(2)有关合同条款、会议和通信记录。
确认过...
问答题

某承包人承接了一条高速公路的交通工程，公路全线长60km，有7座互通立交，全线设7个收费站和一个收费、监控、通信分中心，并且收费分中心和监控分中心设于同一个大厅内。本公路的收费视频监视系统采用收费站和分中心两级监视方式，各收费站设有广场遥控摄像机，收费车道、收费亭、收费站监控室及金库等处都设固定摄像机，在收费站有人值班的监控室内设有视频切换控制系统、彩色监视器组、数字录像机、控制键盘等设备，每个收费站选择两路视频信号送至收费、监控分中心进行监视，在分中心能任意切换选择收费站的各个摄像机视频图像。
此外，本公路的监控系统中各互通立交处都设有1台遥控摄像机，用于监视道路的交通状况，7台遥控摄像机都用光端机和光纤将视频图像传送至监控、收费分中心进行监视，收费与监控分中心合用一套视频设备，其视频设备的构成与收费站的基本相同。
为了提高项目经济效益，项目经理部加强管理，及时识别处理变更并调整合同价款。半年后，工程完工，经监理工程师同意后，施工单位申请交工验收。
[问题]
对于该项目发生的工程变更，如果合同中有适用于变更工程的价格，可按合同已有价格计算变更合同价款，对于没有适用于变更工程的价格，该如何处理
答案： 处理办法：由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。
问答题

某公路工程进行招投标，业主成立了招标工作组，负责对招标工作中的重大问题进行决策并处理各方面的关系，接着确定招标方式、合同形式和合同段后，并据此制订工作计划。业主委托了招标代理机构编写了指标公告，并在指定的媒介发布。接着招标代理机构编制了招标文件进行发售，招标文件发售结束后，向购买招标文件的投标人进行资格预审。
[问题]
对潜在投标人资格审查时应侧重哪些方面
答案： 对潜在投标人资格审查时应侧重的内容是：
(1)施工经历，包括以往承担类似项目的业绩；
(2)为承担本...
问答题

某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际)：
(一)施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。
(二)施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10天与费用补偿2万元的要求。
(三)施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪声有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。
(四)由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5米，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知。
分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括：
(1)由于增加立交桥长度增加的费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；
(2)此设计变更前，因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。
承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。
(五)由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另外给予延期20天与费用补偿20万元的要求。
[问题]
答案： 监理工程师的签署意见如下：
(一)这是非承包方原因造成的，故监理工程师应予工期补偿和费用补偿。
(二...
问答题

某市越江隧道工程全部由政府投资。该项目为该市建设规划的重要项目之一，且已列入地方年度固定资产投资计划，设计概算已经主管部门批准，施工图及有关技术资料齐全。该项目拟采用BOT方式建设，市政府正在与有意向的BOT项目公司洽谈。为赶工期政府方出面决定对该项目进行施工招标，因估计除本市施工企业参加投标外，还可能有外省市施工企业参加投标，故招标人委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本市和外省市施工企业投标价的评定。招标过程中，招标人对投标人就招标文件所提出的所有问题统一作了书面答复，并以备忘录的形式分发给各投标人，为简明起见，采用表格形式见表2-4。

表2-4 质疑答复备忘录
序 号 问 题 提问单位 提问时间 答 复
1
…
n
在书面答复投标人的提问后，招标人组织各投标人进行了施工现场踏勘。在投标截止日期前10天，招标人书面通知各投标人，由于市政府有关部门已从当天开始取消所有市内交通项目的收费，因此决定将收费站工程从原招标范围内删除。
[问题]
该项目的标底应采用什么方法编制简述其理由。
答案： 由于该项目的施工图及有关技术资料齐全，因而其标底可采用单价法进行编制。
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
公路工程变更价款的计算方法是什么
答案： 公路工程变更价款的计算方法：
(1)合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；
...
问答题

某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
[问题]
项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备
答案： 出口车道轴(称)重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。
问答题

某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商，经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目分包合同的主要内容有哪些
答案： 公路工程项目分包合同的主要内容是：
(1)工程范围和内容；
(2)工程变更；
(3)支付条...
问答题

某承包人承接了一条高速公路的交通工程，公路全线长60km，有7座互通立交，全线设7个收费站和一个收费、监控、通信分中心，并且收费分中心和监控分中心设于同一个大厅内。本公路的收费视频监视系统采用收费站和分中心两级监视方式，各收费站设有广场遥控摄像机，收费车道、收费亭、收费站监控室及金库等处都设固定摄像机，在收费站有人值班的监控室内设有视频切换控制系统、彩色监视器组、数字录像机、控制键盘等设备，每个收费站选择两路视频信号送至收费、监控分中心进行监视，在分中心能任意切换选择收费站的各个摄像机视频图像。
此外，本公路的监控系统中各互通立交处都设有1台遥控摄像机，用于监视道路的交通状况，7台遥控摄像机都用光端机和光纤将视频图像传送至监控、收费分中心进行监视，收费与监控分中心合用一套视频设备，其视频设备的构成与收费站的基本相同。
为了提高项目经济效益，项目经理部加强管理，及时识别处理变更并调整合同价款。半年后，工程完工，经监理工程师同意后，施工单位申请交工验收。
[问题]
交工验收时，验收组除应听取和审议施工单位关于工程施工情况的报告外，还要审议哪些报告如果工程验收不合格，施工单位应做何处理
答案： 还应审议的报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计的报告；监理单位关于工程监理情况的报告。如验收不...
问答题

某市越江隧道工程全部由政府投资。该项目为该市建设规划的重要项目之一，且已列入地方年度固定资产投资计划，设计概算已经主管部门批准，施工图及有关技术资料齐全。该项目拟采用BOT方式建设，市政府正在与有意向的BOT项目公司洽谈。为赶工期政府方出面决定对该项目进行施工招标，因估计除本市施工企业参加投标外，还可能有外省市施工企业参加投标，故招标人委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本市和外省市施工企业投标价的评定。招标过程中，招标人对投标人就招标文件所提出的所有问题统一作了书面答复，并以备忘录的形式分发给各投标人，为简明起见，采用表格形式见表2-4。
表2-4 质疑答复备忘录
序 号 问 题 提问单位 提问时间 答 复
1
…
n
在书面答复投标人的提问后，招标人组织各投标人进行了施工现场踏勘。在投标截止日期前10天，招标人书面通知各投标人，由于市政府有关部门已从当天开始取消所有市内交通项目的收费，因此决定将收费站工程从原招标范围内删除。
[问题]
该项目施工招标在哪些方面存在问题或不当之处请逐一说明。
答案： 该项目施工招标存在5方面问题(或不当之处)，分述如下：
(1)本项目尚处在与BOT项目公司谈判阶段，项目的实际...
问答题

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
[问题]
本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理说明理由。
答案： 本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基不合理。
原因有：
(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。...
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些
答案： 应采用经纬仪或全站仪进行桩位精确放样。宜采用反循环回旋钻机作为成孔钻机。
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是如何规定的
答案： 就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是：
(1)索赔事件发生后在合同规定的期限内，向工程师发...
问答题

某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商，经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
加强施工物资采购合同管理的意义何在
答案： 加强施工物资采购合同管理的意义是：
(1)有利于降低工程成本，实现投资效益；
(2)有利于协调施工时...
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
在成孔检验中存在的缺项是什么
答案： 缺项有：孔形、倾斜度、钢筋骨架底面高程。
问答题

某市越江隧道工程全部由政府投资。该项目为该市建设规划的重要项目之一，且已列入地方年度固定资产投资计划，设计概算已经主管部门批准，施工图及有关技术资料齐全。该项目拟采用BOT方式建设，市政府正在与有意向的BOT项目公司洽谈。为赶工期政府方出面决定对该项目进行施工招标，因估计除本市施工企业参加投标外，还可能有外省市施工企业参加投标，故招标人委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本市和外省市施工企业投标价的评定。招标过程中，招标人对投标人就招标文件所提出的所有问题统一作了书面答复，并以备忘录的形式分发给各投标人，为简明起见，采用表格形式见表2-4。
表2-4 质疑答复备忘录
序 号 问 题 提问单位 提问时间 答 复
1
…
n
在书面答复投标人的提问后，招标人组织各投标人进行了施工现场踏勘。在投标截止日期前10天，招标人书面通知各投标人，由于市政府有关部门已从当天开始取消所有市内交通项目的收费，因此决定将收费站工程从原招标范围内删除。
[问题]
如果在评标过程中才决定删除收费站工程，应如何处理
答案： 如果在评标过程中才决定删除收费站工程，则在对投标报价的评审中，应将各投标人的总报价减去其收费站工程的报价后，再按原定的评...
问答题

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
[问题]
根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
答案： 砂井的施工工艺：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
通常情况下，公路工程施工常采用的劳动力组合方式有哪几种
答案： 通常情况下，公路工程施工常采用的劳动力组合方式是综合作业和专业分工作业组合形式。
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
逐条判断部分工程施工机械的配置是否合理，如不合理，请改正。
答案： 部分施工机械配置合理与否的判断：
(1)不合理。
正确做法：对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作...
问答题

某大桥施工过程中，设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土，施工单位选择螺旋钻来钻孔，施工单位在施工前进行了场地平整，清除了杂物，并根据设计图纸用经纬仪现场进行桩位精确放样，并选择了适合的钻孔机械，埋设了护筒。
[问题]
施工单位选择螺旋钻来钻孔是否合适
答案： 施工单位选择螺旋钻来钻孔是合适的。
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
公路工程施工用的主要材料有哪些
答案： 公路工程用主要材料有土质材料，砂石材料、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、沥青材料、沥青混合料和钢材。
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
沥青路面压实机械主要有哪几种
答案： 沥青路面压实机械主要有光轮压路机、轮胎压路机和振动压路机。
问答题

某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
[问题]
监理工程师处理索赔的原则有哪些
答案： 监理工程师处理索赔的原则是：
(1)索赔必须以合同为依据；
(2)必须注意资料的积累；
(...
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。
答案： 注意的两个要点：安放要牢固，以防其在混凝土浇筑过程中浮起；其周边要安放圆的混凝土保护层垫块。
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
简要叙述专业分工作业组合形式的含义。
答案： 专业分工作业组合形式是指在工程施工过程中，将工作按分项工程分为若干个作业单元，每个作业单元承担作业内容和过程基本固定，并...
问答题

某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商，经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目施工物资采购合同的主要条款有哪些
答案： 公路工程项目施工物资采购合同的主要条款有：
(1)施工物资的名称(应注明牌号或商标)、品种、型号、规格、等级；...
问答题

某大桥施工过程中，设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土，施工单位选择螺旋钻来钻孔，施工单位在施工前进行了场地平整，清除了杂物，并根据设计图纸用经纬仪现场进行桩位精确放样，并选择了适合的钻孔机械，埋设了护筒。
[问题]
钻孔灌注桩施工中所选用的钻头一般有哪几种各自的适用范围是什么
答案： 钻孔灌注桩施工中所选用的钻头一般有：
(1)螺旋钻适用于黏性土、砂类土、含少量砂砾石、卵石的土；
(...
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
土质材料的主要物理机械特性有哪些
答案： 土质材料的主要物理机械特性是平均密度、干密度、可松散性、湿度和黏性等。
问答题

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
[问题]
选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当说明理由。
答案： 选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工...
问答题

某大桥施工过程中，设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土，施工单位选择螺旋钻来钻孔，施工单位在施工前进行了场地平整，清除了杂物，并根据设计图纸用经纬仪现场进行桩位精确放样，并选择了适合的钻孔机械，埋设了护筒。
[问题]
钻孔桩测量放线还可用什么仪器放线后应由谁进行复核
答案： 钻孔桩测量放线还可用全距仪进行桩位精确放样。放线后应由主管技术人员进行复核。
问答题

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
[问题]
项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故
答案： 项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：
(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单...
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
对竞标供应商的综合分析主要从哪些方面进行
答案： 对竞标供应商的综合分析主要是对投标书的有效性、投标人法人授权书、投标资格文件、商务文本、投标文本和报价进行综合分析。
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当如果不恰当，应采取哪些措施
答案： 采取的措施不妥。其正确的做法是：应采用抖动导管或用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管...
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
沥青面层施工用粗集料应尽量选用哪些材料
答案： 沥青面层施工应尽量选择碱性岩石，如石灰石、白云岩、玄武岩和静绿岩等。
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
水泥混凝土路面施工主要机械设备有哪些
答案： 水泥混凝土路面施工主要机械设备有：混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平梁、拉毛养生机、切...
问答题

某高速公路跨线大桥(7×20m+65m十7×20m+5×20m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁,后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10个预制台座。预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。
为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存粱时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。
为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。
为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了1片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约6万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。
[问题]
补充箱梁预拱度偏差的防治措施。预制箱梁主要检验内容遗漏哪几项存梁分层存放时枕木应支垫在箱梁什么位置
答案： 预拱度偏差防治措施还有：严格控制预应力筋在结构中的位置，以及张拉时的应力值；加强施工控制，及时调整预拱度误差。检验内容还...
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
常用的推土机有哪几种类型
答案： 常用的推土机有履带式、轮胎式和专用型。
问答题

某大桥施工过程中，设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土，施工单位选择螺旋钻来钻孔，施工单位在施工前进行了场地平整，清除了杂物，并根据设计图纸用经纬仪现场进行桩位精确放样，并选择了适合的钻孔机械，埋设了护筒。
[问题]
施工中应根据什么选择钻孔机械
答案： 施工中应根据地质条件及施工环境选择合适的成孔钻机。
问答题

某高速公路跨线大桥(7×20m+65m十7×20m+5×20m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁,后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10个预制台座。预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。
为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存粱时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。
为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。
为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了1片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约6万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。
[问题]
承包人对部分箱梁移运和安装工程的分包属于一般分包还是指定分包请说明理由。
答案： 属于一般分包。因为是承包商将自己承担的一部分工程，经业主或监理批准后，交给另外的承包人施工。而指定分包则是业主或监理指定...
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
评定为合格材料供应商的评价依据有哪些
答案： 评定为合格材料供应商的评价依据有供方资信状况、供方业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力和售后服务保证能力。
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法
答案： 导管应埋入混凝土的深度至少为1.0m；坍落度过大。
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
沥青路面施工用石粉宜采用哪些合成性岩石磨制的石粉
答案： 沥青路面施工用石粉宜采用石灰石、白云石、大理石等合成性岩石磨制的石粉。
问答题

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱粱混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
答案： 上述变更属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更)。
工程变更确认过程和环节包括：提...
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。
答案：

背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点：
(1)可以减少临时用地面积；
(2)可以降低场内运输费用。
问答题

某桥梁工程，施工单位为了防止钻孔灌注桩出现断桩现象和桥梁钢筋混凝土结构出现构造裂缝，采取了一系列的措施。由于施工单位的措施得力，该桥梁工程未出现钻孔灌注桩断桩和钢筋混凝土结构裂缝现象。
[问题]
桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些
答案： 桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防治措施是：
(1)导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组...
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
装载机主要是用来进行哪些作业
答案： 装载机主要是用来铲、装、卸运土与砂石等物料，也可对岩石、硬土进行轻度挖掘作业。
问答题

某大桥施工过程中，设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土，施工单位选择螺旋钻来钻孔，施工单位在施工前进行了场地平整，清除了杂物，并根据设计图纸用经纬仪现场进行桩位精确放样，并选择了适合的钻孔机械，埋设了护筒。
[问题]
简述护筒在埋设时，应考虑哪些因素并采取什么处理方法
答案： 埋设护筒时应考虑的因素和采取的处理方法是：
护筒因考虑多次周转，采用3～10mm钢板制成，护筒内径，在使用旋转...
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
选择桥梁工程施工机械的原则有哪些
答案： 选择桥梁工程施工机械的原则是：
(1)施工机械与工程的具体实际相适应；
(2)使用机械应有较好的经济...
问答题

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：
平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。
钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。
为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。
[问题]
指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。
答案： 混凝土班组、钢筋班组、运输班组和机务班组。
问答题

某高速公路跨线大桥(7×20m+65m十7×20m+5×20m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁,后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10个预制台座。预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。
为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存粱时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。
为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。
为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了1片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约6万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。
[问题]
背景资料中只给出了箱梁安装主要检验内容中的两项，请补充另外两项。
答案： 箱梁安装主要检验内容还有两项：支座中心偏位及接缝填充材料的要求。
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

针对0#～15#及21#～36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥说明理由。
答案： 针对0#～15#及21#～36#...
问答题

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱粱混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用
答案： 施工预拱度设置考虑的因素不完善。理由：设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压对预拱度...
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
公路工程施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫的含量是如何规定的
答案： 公路工程施工用水泥中的氧化镁含量不得超过5%，三氧化硫含量不得超过3%。
问答题

某桥梁工程，施工单位为了防止钻孔灌注桩出现断桩现象和桥梁钢筋混凝土结构出现构造裂缝，采取了一系列的措施。由于施工单位的措施得力，该桥梁工程未出现钻孔灌注桩断桩和钢筋混凝土结构裂缝现象。
[问题]
桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治措施有哪些
答案： 桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治措施是：
(1)选用优质的水泥及优质骨料；
(2)合理设计混凝...
问答题

某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机；
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车；
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
平地机主要用于进行哪些作业
答案： 平地机主要用于路基、砂砾、路面的切削、刮送和整平，也可用于表层土或草皮的剥离，挖沟，修刮边坡等作业。
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
桥梁工程中的钻孔设备主要有哪几类
答案： 桥梁工程中的钻孔设备主要有：全套管钻机、旋转钻机、螺旋钻机、冲击钻机、回转斗钻机和液压旋挖桩孔机。
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
粉煤灰是按什么标准来划分等级的
答案： 粉煤灰是按细度、含水量、烧失量和三氧化硫含量来划分等级的。
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行说明理由。
答案：

背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法不可行。墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上均匀的设置垫块。
问答题

某高速公路跨线大桥(7×20m+65m十7×20m+5×20m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁,后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10个预制台座。预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。
为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存粱时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。
为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。
为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了1片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约6万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。
[问题]
判断背景资料中所列箱梁掉落地面情况属于哪类质量事故按照工程质量事故报告制度的要求，承包人对该事故的处理方法是否妥当请说明理由。
答案： 属于质量问题。处理方式不妥。其理由是：问题发生单位应在2天内书面上报建设单位、监理单位和质量监督站。
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
冲击钻机适用于哪类钻孔施工
答案： 冲击钻机适用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。
问答题

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱粱混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
预应筋下料工艺是否正确说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
答案： 预应筋下料工艺不正确。
理由：预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。
预应力张拉过程中应控耐张拉应...
问答题

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱粱混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求说明理由。
答案： 预应力孔道压浆工艺不能满足质量要求。理由：压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
公路工程施工用的专用水泥具有哪些特点
答案： 公路工程施工用专用水泥具有抗折强度高、耐磨性好、干缩性小、抗冲击性好和抗冻性好等特点。
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
水泥混凝土搅拌运输车的适用范围如何
答案： 水泥混凝土搅拌运输车适用于大方量或长距离运送水泥混凝土。
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害并提出防治这种病害的三条措施。
答案： 如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生桥面铺装病害。
防治这种病害的三条措施：
问答题

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20m+3×36m+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱粱混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
[问题]
除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
答案： 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，其他防治措施有：
(1)避免出现支架下沉；(2)避免脱模过早，以及模板的...
问答题

某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式，在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后，选择了冲击钻机，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车，这样可以保证混凝土不会产生离析现象，很好地保证了混凝土的浇筑质量。
[问题]
桥梁水泥混凝土用粗粒料的质量要求是什么
答案： 桥涵水泥混凝土用粗集料(碎石)的质量要求：最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布...
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
公路工程施工用沥青材料有哪几类
答案： 公路工程施工用沥青材料有地沥青(天然沥青、石油沥青)和焦油沥青(煤沥青、木沥青、页岩沥青)两类。
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容
答案： 项目部在制定施工方案时，应主要考虑：
(1)施工方法的确定。
(2)施工机具的选择。
(3...
问答题

某高速公路工程项目，施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理，根据工程的性质、工期和施工条件，同时考虑材料供应市场情况的影响，对施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性；
(2)用于施工的粗集料应具有足够的强度和耐磨性，并且清洁、干燥、无风化、无杂质；
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉，并且不应含泥土杂质和团粒；
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定；
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用；
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥；
(7)施工用沥青材料和钢材必须符合各项规定。
[问题]
公路工程常用钢材有哪些
答案： 公路工程常用的钢材有桥梁用结构钢、混凝土用钢筋、预应力混凝土或拉索用钢丝和钢绞线及各类结构用型钢。
问答题

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为φ1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U形桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图(图2-4)：


桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
[问题]

指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。
答案： 背景材料中合格材料供方选择上的缺陷是不应只考虑价格因素。
合格材料供方评价的依据：供方资信状况、业绩及信誉、生...
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