在按FOB术语签订进口合同时，为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，合...

判断题

我国法律没有规定的，适用国际惯例和公约，如发生冲突，以国际惯例为准。( )

答案：正确

判断题

F组贸易术语的特点都是由买方负责安排运输和投保。( )

答案：正确

判断题

根据《2000通则》，按F组术语签订的销售合同是装运合同。( )

答案：正确

判断题

按《2000通则》规定，C组贸易术语均由卖方负责签订运输合同。( )

答案：正确

判断题

FOB、CFR、CIF三个贸易术语都属于象征性交货的贸易术语。（）

答案：正确

判断题

按C组和D组贸易术语成交时、卖方都有义务将货物运到目的地，因此，均属于到达合同。( )

答案：错误

判断题

D组的贸易术语都是实际交货的价格术语，由这些贸易术语签订的合同都属于到达合同。( )

答案：正确

判断题

根据《2000通则》，F组术语均由卖方负责订立运输合同，C组术语均由买方负责订立运输合同。( )

答案：错误

判断题

按FOB贸易术语成立的进口合同，应由买方安排运输、办理保险。( )

答案：正确

判断题

在按FOB术语签订进口合同时，为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，合同中应争取订明“不准转船”条款。( )

答案：错误

判断题

按CIF贸易条件成交的合同，一些国际规则已经订明：卖方凭单交货，买方凭单付款，实行单证和货款对流的原则。( )

答案：正确

判断题

按国际惯例，凡FOB术语后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱平舱费用。( )

答案：正确

判断题

采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语所承担的风险大。( )

答案：错误

判断题

出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已向某保险公司投保一切险，但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头的风险不予负责。( )

答案：正确

判断题

F组贸易术语的交货点/风险点与费用点是分离的，C组贸易术语的交货点/风险点与费用点是重合的。( )

答案：错误

判断题

因为是象征性交货，所以在CIF条件下只要单据符合要求，买方在目的港无权对货物提出异议。( )

答案：错误

判断题

实际业务中常将CIF称作“到岸价”，是指按CIF术语成交时，卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。( )

答案：错误

判断题

CIF贸易术语的变形是为了解决卖方在装运港装船费负担问题。( )

答案：错误

判断题

FCA、CPT和CIP三个贸易术语在风险划分上是一样的。( )

答案：正确

判断题

在EXW术语后面要注明产地名称，如工厂或仓库所在地名称。( )

答案：正确

判断题

根据《2000通则》，在EXW贸易术语下，卖方必须提供符合买方要求的出口包装并将货物装上买方所派的运输工具。( )

答案：错误

判断题

按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。( )

答案：正确

判断题

在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他无义务保证货物按时抵达目的地。( )

答案：正确

判断题

根据《2000通则》，在FAS贸易术语下，如买方所派的船只不能靠岸，则卖方只用将货物装上船舶即可。( )

答案：错误

判断题

EXW术语条件下，出口报关是由卖方负责。( )

答案：错误

判断题

根据《2000通则》规定，如果卖方负责将货物交到指定的装运港船边，正确的术语是FCA。( )

答案：错误

判断题

在DES条件下，卖方不仅承担正常的运费和保险费，还要负担诸如转船、绕航、加保特殊附加险等产生的额外费用。( )

答案：正确

判断题

DEQ实际上是适合水上运输方式的术语中卖方责任最大的术语。( )

答案：正确

判断题

一般来说，当运价看涨时，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。( )

答案：正确

判断题

13个贸易术语中除了DDP都是由买方办理进口报关。( )

答案：正确

判断题

在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下由买方投保，因此，运输中货物灭失或损失的风险，前者应由卖方承担，后者则由买方承担。( )

答案：错误

判断题

《2000通则》的贸易术语中，卖方承担责任最大的贸易术语是DDP，卖方承担责任最小的贸易术语是EXW。( )

答案：正确

在按FOB术语签订进口合同时，为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，合同中应争取订明“不准转船”条款。( )

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我国法律没有规定的，适用国际惯例和公约，如发生冲突，以国际惯例为准。( )

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按FOB贸易术语成立的进口合同，应由买方安排运输、办理保险。( )

在按FOB术语签订进口合同时，为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，合同中应争取订明“不准转船”条款。( )

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采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语所承担的风险大。( )

出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已向某保险公司投保一切险，但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头的风险不予负责。( )

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因为是象征性交货，所以在CIF条件下只要单据符合要求，买方在目的港无权对货物提出异议。( )

实际业务中常将CIF称作“到岸价”，是指按CIF术语成交时，卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。( )

CIF贸易术语的变形是为了解决卖方在装运港装船费负担问题。( )

FCA、CPT和CIP三个贸易术语在风险划分上是一样的。( )

在EXW术语后面要注明产地名称，如工厂或仓库所在地名称。( )

根据《2000通则》，在EXW贸易术语下，卖方必须提供符合买方要求的出口包装并将货物装上买方所派的运输工具。( )

按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。( )

在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他无义务保证货物按时抵达目的地。( )

根据《2000通则》，在FAS贸易术语下，如买方所派的船只不能靠岸，则卖方只用将货物装上船舶即可。( )

EXW术语条件下，出口报关是由卖方负责。( )

根据《2000通则》规定，如果卖方负责将货物交到指定的装运港船边，正确的术语是FCA。( )

在DES条件下，卖方不仅承担正常的运费和保险费，还要负担诸如转船、绕航、加保特殊附加险等产生的额外费用。( )

DEQ实际上是适合水上运输方式的术语中卖方责任最大的术语。( )

一般来说，当运价看涨时，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。( )

13个贸易术语中除了DDP都是由买方办理进口报关。( )

在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下由买方投保，因此，运输中货物灭失或损失的风险，前者应由卖方承担，后者则由买方承担。( )

《2000通则》的贸易术语中，卖方承担责任最大的贸易术语是DDP，卖方承担责任最小的贸易术语是EXW。( )