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问答题
江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。 技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。 材料部的王工说：要降低项目成本，必须降低材料成本。问题：降低材料成本应该考虑哪些方面的内容
答案：
正确答案：对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据...
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问答题
某大桥主桥为四跨的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16～25m，各梁段高度为2．7～5．6m。主桥0号块、1号块梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。 事件1：施工单位的另一同类桥梁(最大梁段质量与界面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形桁架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序验收合格后用于本桥施工。 事件2：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。问题：在事件1中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工
答案：
正确答案：在事件1中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。
问答题
某大桥主桥为四跨的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16～25m，各梁段高度为2．7～5．6m。主桥0号块、1号块梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。 事件1：施工单位的另一同类桥梁(最大梁段质量与界面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形桁架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序验收合格后用于本桥施工。 事件2：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。问题：在事件2中应设置何种形式的人行登高梯道从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施
答案：
正确答案：应设置“之”字形安全通道或扶梯，并设有扶手栏杆。从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取的高处作业个人安全防护措施...
问答题
某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。问题：分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些
答案：
正确答案：在施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有：(1)压实遍数不合理；(2)压路机质量偏小；(3)填土松铺...
问答题
某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。问题：对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理
答案：
正确答案：对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有：1)清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2)对产...
问答题
某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他工程费、规费和企业管理费做了如下分类： 1)其他工程费 (1)雨期施工增加费；(2)夜班施工增加费用；(3)职工探亲路费；(4)工地转移费。 2)规费 (1)临时设施费；(2)住房公积金；(3)行车干扰工程施工增加费；(4)养老保险费。 3)企业管理费 (1)基本费用；(2)财务费用；(3)主副食运输补贴；(4)施工辅助费。 4)费用计算基数和费率计算方法 (1)财务费用按工程类别选用相应的费率。 (2)风沙地区施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。 (3)行车干扰工程施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。问题：该造价师对费用的分类中，哪些是正确的哪些不妥不妥的请重新归类，逐条回答。
答案：
正确答案：1)其他工程费 (1)正确。(2)正确。(3)不正确，应属于企业管理。(4)正确。 2)规费 (1)不正确，应...
问答题
某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。问题：施工单位定性为“质量问题”正确吗施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗如果不对，请改正。
答案：
正确答案：施工单位定性为“质量问题”不正确，应该为“一般质量事故”，因为直接经济损失超过了20万元。施工单位处理质量事故...
问答题
某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他工程费、规费和企业管理费做了如下分类： 1)其他工程费 (1)雨期施工增加费；(2)夜班施工增加费用；(3)职工探亲路费；(4)工地转移费。 2)规费 (1)临时设施费；(2)住房公积金；(3)行车干扰工程施工增加费；(4)养老保险费。 3)企业管理费 (1)基本费用；(2)财务费用；(3)主副食运输补贴；(4)施工辅助费。 4)费用计算基数和费率计算方法 (1)财务费用按工程类别选用相应的费率。 (2)风沙地区施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。 (3)行车干扰工程施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。问题：费率计算中哪些是正确的哪些欠妥欠妥的应该如何计算
答案：
正确答案：费率确定： (1)正确。 (2)不妥，风沙地区施工增加费应改为按工程类别、风沙地区和沙漠类型选用相应的费率。 ...
问答题
某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析．经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。问题：公路工程造价的构成包括哪些费用
答案：
正确答案：公路工程造价的构成包括建筑安装工程费，设备、工器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费用。
问答题
某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析．经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。问题：公路工程预算中按费率计算的工程项目有哪些
答案：
正确答案：公路工程预算中按费率计算的工程项目有其他工程费，间接费，计划利润，税金，建设单位管理费，工程质量监督费，工程监...
问答题
某项目经理在合同段“做好施工实施阶段成本管理的成本控制方法”的会议上说了以下一番话： 1)成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出(即以目标成本控制成本支出)；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。 2)成本分为直接费和间接费两部分，其中直接费又可以分为直接工程费、其他工程费。具体分类是： (1)直接工程费：人工费、材料费、施工机械使用费； (2)其他工程费：①施工标准化与安全措施费，②特殊地区施工增加费用，③职工取暖补贴，④失业保险费； (3)间接费：企业管理费和规费。问题：关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处
答案：
正确答案：成本控制方法中，关于质量成本的解释不对，质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标...
问答题
某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析．经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。问题：公路工程预算单价分析应着重分析哪些项目
答案：
正确答案：公路工程预算单价分析应着重分析人工费、材料费、施工机械使用费、其他工程费和间接费。
问答题
某项目经理在合同段“做好施工实施阶段成本管理的成本控制方法”的会议上说了以下一番话： 1)成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出(即以目标成本控制成本支出)；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。 2)成本分为直接费和间接费两部分，其中直接费又可以分为直接工程费、其他工程费。具体分类是： (1)直接工程费：人工费、材料费、施工机械使用费； (2)其他工程费：①施工标准化与安全措施费，②特殊地区施工增加费用，③职工取暖补贴，④失业保险费； (3)间接费：企业管理费和规费。问题：你认为该项目经理对成本的分类中，哪些是正确的哪些不妥不妥的请重新归类，逐条回答。
答案：
正确答案：成本分为直接费和间接费两部分的分析 (1)直接工程费正确； (2)其他工程费中：①正确，②正确，③不正确，应属...
问答题
江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。 技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。 材料部的王工说：要降低项目成本，必须降低材料成本。问题：施工方案主要包括哪些内容为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在。
答案：
正确答案：施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和施工作业组织。因为施工方案的不同，工...
问答题
江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。 技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。 材料部的王工说：要降低项目成本，必须降低材料成本。问题：降低材料成本应该考虑哪些方面的内容
答案：
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问答题
国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通运输部综合评分法。根据交通运输部综合评分法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5％作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。问题：计算该标段的评标平均价和评标基准价，并分别列出各有效报价得分的计算式。
答案：
正确答案：计算该标段的评标平均价和评标基准价以及计算各有效报价的得分的计算式： (1)评标平均价 根据评标办法，有效标大...
问答题
某公路工程全长67km，计算行车速度为100km／h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50．0354亿元。工程2011年4月开工，2013年底竣工通车。 某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的效益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下： (1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。 (2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。 (3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。 (4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。 (5)落实技术组织措施。 (6)组织均衡施工，加快施工进度。 (7)提高机械利用率和完好率。问题：该项目部制定的降低成本的措施是否正确说明原因。
答案：
正确答案：第(3)条不正确，应该是：企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后...
问答题
国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通运输部综合评分法。根据交通运输部综合评分法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5％作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。问题：根据交通运输部综合评分法的规定，这7个有效评标价是按照哪个报价计算所得这种方法可能会存在什么不合理的情况
答案：
正确答案：根据交通运输部综合评分法的规定，这7个有效评标价是按照投标函的报价计算所得。这种方法可能会存在按照报价错误的得...
问答题
某公路工程全长67km，计算行车速度为100km／h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50．0354亿元。工程2011年4月开工，2013年底竣工通车。 某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的效益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下： (1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。 (2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。 (3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。 (4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。 (5)落实技术组织措施。 (6)组织均衡施工，加快施工进度。 (7)提高机械利用率和完好率。问题：除了该项目部提出的以上措施外，还有哪些降低成本的措施
答案：
正确答案：还有降低成本的措施有： (1)降低材料成本。因为材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70％左右，而且有...
问答题
国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通运输部综合评分法。根据交通运输部综合评分法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5％作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。问题：交通运输部综合评分法除投标报价之外的评分因素有哪些起评分为多少
答案：
正确答案：交通运输部综合评分法除投标报价之外的评分因素有：(1)施工组织设计；(2)项目管理机构；(3)技术能力和其他评...
厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：
人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m
3
；水泥：400元／t；水：4元／m
3
；碎石：80元／m
3
；3m
3
以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。
项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。
问题：写出路面结构设计图中A、B、C的名称。
问答题
国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通运输部综合评分法。根据交通运输部综合评分法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5％作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。问题：根据《公路工程建设项目指标投标管理办法》，对资格预审和施工指标有什么限制
答案：
正确答案：根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》对资格预审和施工招标的限制是：公路工程建设项目采用公开招标方式的，原则...
问答题
某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB 06-2007、《公路工程预算定额》JTG／TB 06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m
2
(底基层平均面积)。
某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB 06-2007、《公路工程预算定额》JTG／TB 06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m
2
(底基层平均面积)。
厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：
人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m
3
；水泥：400元／t；水：4元／m
3
；碎石：80元／m
3
；3m
3
以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。
项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。
问题：计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费(计算结果保留小数点后两位)。
答案：
正确答案：所需数量：0．15×22300=3345m3。 材料费：22300／1000×(16．7...
C工作为预应混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。
施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。
合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元／m
3
，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。
问题：网络计划中，E工作的自由时差和总时差各为多少个月
问答题
某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB 06-2007、《公路工程预算定额》JTG／TB 06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m
2
(底基层平均面积)。
某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB 06-2007、《公路工程预算定额》JTG／TB 06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m
2
(底基层平均面积)。
厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：
人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m
3
；水泥：400元／t；水：4元／m
3
；碎石：80元／m
3
；3m
3
以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。
项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。
问题：该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取并分别写出该三项增加费的计算基数构成。
答案：
正确答案：冬期施工增加费、高原地区施工增加费要计取，行车干扰工程增加费不需要计取。 冬期施工增加费计算基数为直接工程费；...
问答题
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
C工作为预应混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。
施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。
合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元／m
3
，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。
问题：C工作的计量程序是否正确说明理由。监理工程师对计量结果审查的主要内容有哪些
答案：
正确答案：C工作计量程序不正确。计量程序是除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。有...
问答题
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
C工作为预应混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。
施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。
合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元／m
3
，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。
问题：计算H工作各月的已完工作预算费用(BCWP)和已完工作实际费用(ACWP)。
答案：
正确答案：H工作各月(即实际5、6、7三个月)的已完工作预算费用和已完实际费用的计算： 5月已完预算：(5400÷3)×...
问答题
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。
C工作为预应混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。
施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。
合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元／m
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，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。
问题：计算2014年5月末费用偏差(CV)和进度偏差(SV)。
答案：
正确答案：计算2014年5月末费用偏差(CV)和进度偏差(SV) 5月末累计计划工作预算费用BCWS计算：． 1月的BC...
