某公司从A地往B地运输10吨木材，其中有2吨边角废料。这种不合理的运输现象是...

单项选择题

运输中存在的距离经济现象是因为（）

A．运输费用相对低廉
B．运输距离越长，就越能降低可变成本
C．运输距离越长，就越能“摊薄”固定费用
D．装卸费用相对低廉

单项选择题

在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（）

A．范围状态
B．质量状态
C．数量状态
D．空间状态

单项选择题

唐代诗人杜牧在《过清华宫绝句》中写道：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川一带用快马运送荔枝到长安，供贵妃享用。这体现了运输的（）

A．空间效用
B．非储存性
C．同一性
D．规模经济

单项选择题

某公司从A地往B地运输10吨木材，其中有2吨边角废料。这种不合理的运输现象是（）

A．过远运输
B．重复运输
C．对流运输
D．无效运输

单项选择题

国际多式联运经营人可分为承担人型和无船承运人型，二者是主要的区别在于（）

A．是否具有与经营业务相适应的自有资金
B．是否具有经营管理的组织机构和业务章程
C．是否承担多式联运台同中规定的相关责任
D．是否拥有或掌握一种或者一种以上的运输工具

单项选择题

陆桥运输在国际运输中起着重要的作用。下列陆桥起点在我国的是（）

A．北美大陆桥
B．西伯利亚大陆桥
C．新亚欧大陆桥
D．北美小路桥

单项选择题

某快递公司向客户推出5公斤以下物品的24小时内送达服务，这属于（）

A．整车货运服务
B．准时货运服务
C．成组货运服务
D．快速货运服务

单项选择题

如下图所示，1 为仓库，2、3、4、5、6 为送货点，运货车辆从仓库出发，一次性完成向5个送货点送货后返回仓库运行线路安排较为合理的是（）

A．1→2→3→4→5→6→1
B．1→2→4→6→5→3→1
C．1→3→4→6→5→2→1
D．1→3→2→5→6→4→1

单项选择题

若集装箱货流呈现“发量小，收量小”的特点，应该采用的运输组织形式是（）

A．整箱货装，整箱货拆
B．拼箱货装，整箱货拆
C．整箱货装，拼箱货拆
D．拼箱货装，拼箱货拆

单项选择题

在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到最后终到站，这种运输组织形式是（）

A．中转零担运输
B．直达零担运输
C．沿途零担运输
D．非固定式零担运输

单项选择题

若干相关联或相类似的企业由于共同的物流需求，在充分发掘利用个企业现有物流资源的基础上，联合创建的配送组织形式是（）

A．自营配送模式
B．合作配送模式
C．市场配送模式
D．综合配送模式

单项选择题

在配送的各个功能要素中，不具备普遍性，但往往又比较重要的功能要素是（）

A．备货
B．储存
C．送达服务
D．配送加工

单项选择题

以下对于配送运输描述正确的是（）

A．配送运输属于干线运输
B．配送运输一般指的是运距长、规模大。批次少的运输形式
C．为节省运输成本，配送运输一般采用铁路或者水路运输的方式
D．配送运输属于运输中的末端运输、支线运输

单项选择题

以下作业环节中，适合使用“播种方式”的是（）

A．进货入库作业
B．在库保管作业
C．加工作业
D．理货作业

单项选择题

我国这几年拥有的船舶运力大幅上升，从维护本国权益出发进口货物成交价格应尽量采用（）

A．离岸价格（FOB）
B．运费到岸价格（C&F）
C．固定价格
D．运费和保险费到岸价格（CIF）

单项选择题

下列不属于班轮运输主要附加费的是（）

A．直航附加费
B．港口附加费
C．港口装卸费
D．绕航附加费

单项选择题

轻泡货物按体积折合重量计算运费，这主要是考虑到（）

A．货物运输距离
B．运输的不平衡性
C．货物积载因数
D．运输事故损失

单项选择题

关于装货单，以下描述正确的是（）

A．装货单是由海关填写的单据
B．装货单是船公司下达给船长接受货物装船的命令
C．装货单是全船待装货物按卸货港和货物的性质归类的汇总单
D．装货单是船舶大副编制船舶积载图的主要依据

单项选择题

近年来由于海盗猖獗，托运人对于由此可能造成的损失投保的险种属于（）

A．一般附加费险
B．特殊附加险
C．平安险
D．一切险

单项选择题

‘海牙议定书’属于（）

A．航空货物运输国际法
B．铁路货物运输国际法
C．海洋货物运输国际法
D．国际货物多式联运公约

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我国这几年拥有的船舶运力大幅上升，从维护本国权益出发进口货物成交价格应尽量采用（）

下列不属于班轮运输主要附加费的是（）

轻泡货物按体积折合重量计算运费，这主要是考虑到（）

关于装货单，以下描述正确的是（）

近年来由于海盗猖獗，托运人对于由此可能造成的损失投保的险种属于（）

‘海牙议定书’属于（）

如下图所示，1 为仓库，2、3、4、5、6 为送货点，运货车辆从仓库出发，一次性完成向5个送货点送货后返回仓库运行线路安排较为合理的是（）