( )的未来，一部分可向集装靠拢，向标准包装尺寸靠拢；另一部分还会保持其多...

单项选择题

物流基础模数尺寸标准属于( )。

A．分系统技术标准
B．基础标准
C．工作标准
D．作业规范

单项选择题

实现物流操作及处理标准化最容易的是( )。

A．零杂货物
B．散装货物
C．集装货物
D．整件货物

单项选择题

企业从( )角度出发，最关心的是相互之间的管理与技术接口问题，如多式联运的相关标准、信息传输与交换相关标准等，所以要制定技术类标准以促进企业间物流资源的协调与整合。

A．管理
B．技术
C．物流服务
D．物流效益

单项选择题

( )是对一类产品中的一组产品同时进行标准化的一种形式，是标准化的高级形式，它按照用途和结构将同类型产品归并在一起，使产品品种典型化，又把同类型的产品的主要参数、尺寸，按优先数理论合理分级，以协调同类产品和配套产品以及包装之间的关系。

A．简化
B．统一化
C．系列化
D．组合化

单项选择题

在物流标准化的全部活动中，( )是一个关键环节，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落脚点。

A．制定物流标准
B．修订物流标准
C．贯彻实施物流标准
D．整理物流标准

单项选择题

在物流科学技术发展进程中，改善物流，促进物流技术发展最为明智而有效的方法是( )。

A．系列化
B．统一化
C．简化
D．组合化

单项选择题

以下不属于物流专业术语标准内容的是( )。

A．物流专业名词的统一化
B．专业名词的统一编码
C．术语的统一解释
D．术语的统一编码

单项选择题

物流标准化是一项( )的基础性工作，要做好这项工作，就必须坚持科学发展的原则，把基础打牢打实，用动态的、不断发展的观点指导物流标准化的进程。

A．动态性
B．发展性
C．系统性
D．科学性

单项选择题

物流标准化的推动强调( )，要根据各地物流信息化现状和企业需求制定一套完整、科学、可操作性强的物流信息标准化推进计划，通过各行业、各部门的相互配合与协调，推动各地物流信息化的进程。

A．科学性和一致性
B．协调性和配合性
C．协调性和一致性
D．配合性和一致性

单项选择题

以下不属于物流标准化的基本任务和主要内容的是( )。

A．制定物流标准
B．修订物流标准
C．贯彻物流标准
D．整理物流标准

单项选择题

制定其他物流标准应遵循的、全国统一的标准，制定物流标准必须遵循的技术基础与方法指南是( )。

A．分系统技术标准
B．基础标准
C．工作标准
D．作业规范

单项选择题

使物流过程连贯而建立标准化体系的基点是( )。

A．整件货物
B．集装货物
C．散装货物
D．集装系统

单项选择题

以下不属于物流标准化系统的主要特点的是( )。

A．和一般标准化系统相同
B．准物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统
C．物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性
D．物流标准化有非常强的国际性

单项选择题

物流设施标准不包括( )。

A．物流设施设备基础标准
B．物流设施
C．集装化器具
D．物流信息

单项选择题

物流标准化的基本原则不包括( )。

A．政府管理原则
B．一致性与协调性原则
C．科学发展原则
D．推进企业创新原则

单项选择题

为了确定物流标准化的基点，人们将进入物流领域的产品(货物)分成了三类，但不包括( )。

A．零杂货物
B．散装货物
C．集装货物
D．整件货物

单项选择题

物流标准化是指以( )为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准的过程。

A．物流系统
B．物流服务
C．物流技术
D．电子商务

单项选择题

从物流系统与社会之间的关系角度出发，制定的噪音等级标准、废气排放标准等属于( )。

A．运输车船标准
B．仓库技术标准
C．传输机具标准
D．物流专业术语标准

单项选择题

物流服务标准不包括( )。

A．综合物流服务标准
B．物流卫生标准
C．物流环节作业标准
D．专业物流服务标准

单项选择题

基础模数尺寸一旦确定，设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其他系统的配合就以其为依据。目前，国际标准化组织 (ISO)认定的物流基础模数尺寸是( )。

A．200毫米×400毫米
B．300毫米×400毫米
C．600毫米×800毫米
D．600毫米×400毫米

单项选择题

物流分系统技术标准不包括( )。

A．运输车船标准
B．作业车辆标准
C．仓库技术标准
D．物流专业术语标准

单项选择题

( )的高低是判断一个国家现代物流是否发达的重要标志之一。

A．集装单元化程度
B．物流信息技术水平
C．物流设施水平
D．物流作业水平

单项选择题

物流系统各个环节标准化的核心，决定和影响其他物流环节的标准化的是 ( )。

A．基础模数尺寸
B．建筑基础模数尺寸
C．集装模数尺寸
D．设备基础模数尺寸

单项选择题

物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同的。考虑的基点主要是( )。

A．简单化
B．标准化
C．统一化
D．规范化

单项选择题

物流模数又叫( )。

A．集装基础模数尺寸
B．物流基础模数尺寸
C．输送设备尺寸
D．运输设备尺寸

( )的未来，一部分可向集装靠拢，向标准包装尺寸靠拢；另一部分还会保持其多样化的形态而难以实现标准化。

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物流基础模数尺寸标准属于( )。

实现物流操作及处理标准化最容易的是( )。

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以下不属于物流标准化的基本任务和主要内容的是( )。

制定其他物流标准应遵循的、全国统一的标准，制定物流标准必须遵循的技术基础与方法指南是( )。

使物流过程连贯而建立标准化体系的基点是( )。

以下不属于物流标准化系统的主要特点的是( )。

物流设施标准不包括( )。

物流标准化的基本原则不包括( )。

为了确定物流标准化的基点，人们将进入物流领域的产品(货物)分成了三类，但不包括( )。

物流标准化是指以( )为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准的过程。

从物流系统与社会之间的关系角度出发，制定的噪音等级标准、废气排放标准等属于( )。

物流服务标准不包括( )。

基础模数尺寸一旦确定，设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其他系统的配合就以其为依据。目前，国际标准化组织 (ISO)认定的物流基础模数尺寸是( )。

物流分系统技术标准不包括( )。

( )的高低是判断一个国家现代物流是否发达的重要标志之一。

物流系统各个环节标准化的核心，决定和影响其他物流环节的标准化的是 ( )。

物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同的。考虑的基点主要是( )。

物流模数又叫( )。