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为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮轮廓不能内凹。
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凸轮机构的等加速等减速运动规律是使从动件先作等加速上升,然后再作等减速下降。
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在滚子从动件盘形凸轮机构中,当凸轮理论轮廓线外凸部分的曲率半径小于滚子半径时,从动件的运动规律将产生“失真”现象。
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为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮轮廓不能内凹。
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凸轮机构中,从动件按等加速等减速规律运动是指从动件在推程中按等加速运动,在回程中按等减速运动。
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凸轮机构中推杆运动规律一定时,凸轮基圆半径越大,则压力角也越大,使力效果越差。
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滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此,实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子半径。
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设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构时,平底左右两侧的宽度必须分别大于导路至左右最远切点的距离,以保证在所有位置平底都能与轮廓相切。
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当凸轮机构的压力角的最大值达到许用值时就会出现自锁现象。
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凸轮机构中从动件在升程时,若按正弦加速度运动规律运动,则会产生柔性冲击。
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平底从动件凸轮最小基圆半径可按许用压力角来确定。
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