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单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《安全生产法》的规定，安全生产管理，坚持______的方针。

A.预防为主、管理为辅
B.安全第一、预防为主
C.预防为主、安全为天
D.安全第一、生产第二
E.防救结合、安全为主

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《安全生产法》的规定，生产经营单位的______对本单位的安全生产工作全面负责。

A.主要负责人
B.安全负责人
C.安全生产管理人员
D.安全检查员
E.工会领导人

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题有关地方人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的负责人接到重大生产安全事故报告后，应当立即______。任何单位和个人都应当支持、配合事故抢救，并提供一切便利条件。

A.成立事故救援中心
B.启动事故应急救援预案
C.向上级部门汇报
D.查明事故原因，查清事故损失
E.赶到事故现场，组织事故抢救

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，该起事故构成______。

A.特别重大事故
B.重大事故
C.特大事故
D.较大事故
E.一般事故

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后，应当立即报告______。

A.安全生产委员会
B.中共中央
C.国务院总理
D.国家主席
E.国务院

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题铁路行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法是______。

A.自动闭塞法
B.半自动闭塞法
C.口头闭塞法
D.电话闭塞法
E.信号灯闭塞法

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题铁路接触网最高工作电压为______kV，瞬时最大值为29kV，最低工作电压为20kV。

A.26
B.26.5
C.27
D.27.5
E.28

单项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题该起事故属于______。

A.电气化铁路触电伤害事故
B.机车车辆伤害事故
C.机车车辆冲突脱轨事故
D.营业线施工事故
E.机车车辆碰撞事故

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《安全生产法》的规定，在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位(以下统称生产经营单位)的安全生产，适用本法；有关法律、行政法规对消防安全和______另有规定的，适用其规定。

A.建筑施工安全
B.道路交通安全
C.铁路交通安全
D.水上交通安全
E.民用航空安全

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《安全生产法》的规定，生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速______，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

A.采取有效措施
B.组织抢救
C.防止事故扩大
D.保护事故现场
E.减少人员伤亡和财产损失

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题按照《安全生产法》的规定，事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地______，并对事故责任者提出处理意见。

A.查清事故原因
B.查明事故性质和责任
C.做好伤亡者家属安抚工作
D.总结事故教训
E.提出整改措施

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题铁路运行机车上必须安装______(简称“三项设备”)。

A.制动自动控制系统
B.运行自动控制系统
C.机车信号
D.列车无线调度电话
E.列车运行监控记录装置

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题铁路信号机按类型分为______。

A.手持信号机
B.色灯信号机
C.臂板信号机
D.机车信号机
E.固定信号机

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题铁路运输安全监控与检测技术有______等。

A.铁路列车检测
B.铁路列车制动系统
C.铁路列车超速防护
D.铁路列车自动控制系统
E.铁路车辆探测系统

多项选择题

2011年7月23日20时34分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上掉落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15～16车厢损毁严重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤。
根据以上情形回答下列问题对列车位置及运行状态的实时精确检测，可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有______。

A.轨道电路
B.通讯系统
C.查询应答器
D.卫星系统
E.车上检测感知器