（）是综合评价运输单位车辆新旧程度。

单项选择题

用Ⅰ、II挡起步，并以最大的加速强度连续换挡，换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间，称为（）。

A.加速时间
B.原地起步加速时间
C.超车加速时间
D.百公里加速时间

单项选择题

（）是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

A.操纵稳定性
B.平顺性
C.安全性
D.通过性

单项选择题

（）是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。

A.故障检测率
B.故障隔离率
C.虚警率
D.故障重现率

单项选择题

汽车从全新状态投入使用开始，直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间，可称为（）。

A.物理使用寿命
B.技术使用寿命
C.经济使用寿命
D.合理使用寿命

单项选择题

一个汽车典型的运输过程包括（）、装载、运送和卸载个工作阶段。

A.出库
B.空载
C.准备
D.回场

单项选择题

（）不属于汽车的运输费用的类别。

A.变动费用
B.固定费用
C.购置费用
D.装卸费用

单项选择题

机油最重要的评价指标是（）。

A.粘度
B.凝点
C.清洁性
D.防腐性

单项选择题

选用汽车的汽油燃料时，应考虑汽油的（）。

A.道路情况
B.辛烧值
C.驾驶技术
D.运输任务

单项选择题

同方向行驶的前、后车之间的安全间距实际主要取决于（）。

A.驾驶员水平
B.制动初速度
C.制动效能
D.制动停车距离

单项选择题

汽车技术状况下降的外观症状不包括（）。

A.车辆闲置时间较长
B.汽车最高行驶速度降低
C.最大爬坡能力下降
D.燃料与润滑油消耗量增加

单项选择题

按照《道路运输车辆技术管理规定》，各车辆技术等级应当达到（）以上。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题

汽车维护分为（）、一级维护和二级维护。

A.出车前维护
B.行车中维护
C.收车后维护
D.日常维护

单项选择题

2014年9月1日起，试行（）年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。

A.4
B.5
C.6
D.7

单项选择题

（）是综合评价运输单位车辆新旧程度。

A.更新率
B.折合率
C.新度系数
D.翻新系数

单项选择题

小、微型出租客运汽车的报废年限为（）。

A.6年
B.8年
C.10年
D.12年

（）是综合评价运输单位车辆新旧程度。

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用Ⅰ、II挡起步，并以最大的加速强度连续换挡，换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间，称为（）。

（）是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

（）是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。

汽车从全新状态投入使用开始，直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间，可称为（）。

一个汽车典型的运输过程包括（）、装载、运送和卸载个工作阶段。

（）不属于汽车的运输费用的类别。

机油最重要的评价指标是（）。

选用汽车的汽油燃料时，应考虑汽油的（）。

同方向行驶的前、后车之间的安全间距实际主要取决于（）。

汽车技术状况下降的外观症状不包括（）。

按照《道路运输车辆技术管理规定》，各车辆技术等级应当达到（）以上。

汽车维护分为（）、一级维护和二级维护。

2014年9月1日起，试行（）年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。

（）是综合评价运输单位车辆新旧程度。

小、微型出租客运汽车的报废年限为（）。