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自动变速系统解除液力变矩器锁止的信号不含巡航控制ECU发来的信号。
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空气流量传感器信号是计算确定电控发动机喷油量的基本依据。
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曲轴位置传感器是控制喷油时刻与点火时刻必不可少的传感器。
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在热膜式空气流量传感器中,发动机的进气量与取样电阻上的电压成反比。
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在高压共轨式喷油系统中,ECU控制喷油定时的方法是控制喷油开始时间。
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汽车安全气囊的充气剂普遍采用叠氮化钠片状合剂。
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换挡(升挡或降挡)时机是指变速器自动切换挡位(即速比)的时机。
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自动变速系统解除液力变矩器锁止的信号不含巡航控制ECU发来的信号。
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当选挡操纵手柄处于"2"位置时,电控自动变速系统最高能够升到3挡。
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汽车电控无级变速器CVT传动比的变化曲线为连续平滑的曲线。
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电控无级变速器CVT中的V形驱动带一旦折断,仍能实现无级变速。
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