汽车悬架系统常见的故障现象主要有（）连接件间松旷、橡胶件损坏和部件变型等故障...

单项选择题

现行实施的GB7258--《机动车运行安全技术条件》是（）年版的。

A.2015
B.2016
C.2017
D.2018

单项选择题

通过改变负载的试验，使得间歇故障再现出来是故障征兆模拟试验的一种形式，它包括电气载荷试验和（）两种。

A.机械载荷试验
B.工况载荷试验
C.模拟加载试验
D.满负荷加载试验

单项选择题

在图1、图2、图3和图4中，哪个图形可能是爆震传感器波形图？（）

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题

电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小，（）和变速器的离合器及制动器是否打滑。

A.油压是否正常
B.变矩器性能的好坏
C.换挡的平顺性
D.档位是否正确

单项选择题

试灯可用千检测电路的通断、短路和（）

A.电阻
B.电压
C.电流
D.虚接

单项选择题

汽车的VIN码第（）位字符代表出厂年份。

A.8
B.9
C.10
D.11

单项选择题

如车外温度为27°C，按图提供的标准，其出风口的温度在（）°C时表示空调制冷效果良好。

A.4
B.8
C.16
D.20

单项选择题

属于汽车发动机功能性故障症状的故障现象是（）。

A.不能启动
B.汽缸压力略低
C.回火放炮
D.水温过高

单项选择题

不属于普锐斯混合动力汽车的动力电池管理系统常见的故障是（）。

A.动力电池管理模块本身故障
B.动力电池插头故障
C.动力电池组总成冷却系统故障
D.内部电池电压故障

单项选择题

故障码的分析主要包括故障码性质、（）及冻结数据祯、故障码失效安全模式分析等内容。

A.读故障码
B.记故障码
C.清故障码
D.故障码设置条件

单项选择题

判断汽车多路信息传输系统故障是否为链路故障时，一般采用（）或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。

A.万用表
B.故障诊断仪
C.示波器
D.车上仪表

单项选择题

汽车悬架系统常见的故障现象主要有（）连接件间松旷、橡胶件损坏和部件变型等故障。

A.异响
B.转向沉
C.转向轻
D.油耗减少

单项选择题

为了避免信号反射，在两个CAN总线上连接着电阻值各为120Ω的终端电阻，两个终端电阻并联形成一个（）Ω的等效电阻。

A.60
B.120
C.180
D.240

单项选择题

EPS系统一旦有故障，将会出现（）故障现象。

A.制动失灵
B.制动跑偏
C.故障指示灯点亮
D.制动距离长

单项选择题

如胎冠两肩磨耗，胎壁擦伤，应首先检查（）是否正常

A.四轮定位
B.轮胎规格
C.轮铜变型
D.轮胎气压

汽车悬架系统常见的故障现象主要有（）连接件间松旷、橡胶件损坏和部件变型等故障。

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试灯可用千检测电路的通断、短路和（）

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如车外温度为27°C，按图提供的标准，其出风口的温度在（）°C时表示空调制冷效果良好。

属于汽车发动机功能性故障症状的故障现象是（）。

不属于普锐斯混合动力汽车的动力电池管理系统常见的故障是（）。

故障码的分析主要包括故障码性质、（）及冻结数据祯、故障码失效安全模式分析等内容。

判断汽车多路信息传输系统故障是否为链路故障时，一般采用（）或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。

汽车悬架系统常见的故障现象主要有（）连接件间松旷、橡胶件损坏和部件变型等故障。

为了避免信号反射，在两个CAN总线上连接着电阻值各为120Ω的终端电阻，两个终端电阻并联形成一个（）Ω的等效电阻。

EPS系统一旦有故障，将会出现（）故障现象。

如胎冠两肩磨耗，胎壁擦伤，应首先检查（）是否正常